Автомобиль просто идеален для семьи и бизнеса! Вместительность и скорость трансформации салона прекрасная.Динамика

на старте не очень, но, 5-я просто удивляет!

219 тысяч, двигатель не кололся, но масла не ест. Кузов очень стоек к коррозии. Накат на нейтральной поразительный! Кондиционер и отопление работают превосходно.Подвеска немного жестковата, но автомобиль очень устойчив, проходимость высокая. На дальние расстояния ходить спокойно и легко.Пуск двигателя в любую погоду практически мгновенный. Тормоза очень эффективны.

Короче, LAGUNA! Советую.

Есть, правда, недостаток - на моей LAGUNA установлена кассетная PHILIPS с подрулевым переключателем и индикацией на дисплей панели приборов. Приемник идеален, я уже знаком с качеством приема PHILIPS по предыдущим моим авто, но хотелось бы доработать под CD чейнджер или еще как-то... Посоветуйте.

Алексей

комфортабельный салон

красивый дизайн

устойчивость на трассе

прекрасный климат-контроль

удобное управление СД с рулевой колонки

вращение РК без проблем

вместительный багажник-мечта Рыбака

хорошая проходимость по снегу

модернизировал:

диски установил на 15(отличный клиренс)

резина 195х70

защита с 2141-алеко

переместил бачок омывателя стекол

ухаживай-потратишь денег меньше чем на ВАЗ

Владельцы данных авто пишите... будем обмениваться информацией

Машину купил в 2004 году.... сама 2000 1,8 16V года .... эксплуатация с начала 2001... фаза 2.......купил продав Рено 19 1990 года, на которой проездил 6 лет .... и продал (дурачок) за копейки в идеальнейшем состоянии .. 19 суперовая тачка, а просто дурачок.... Лагуна уровень конечно же другой .... очень комфортная ... девчЈнкам очень нравиться :).... голосовой оповещатель это просто шик ... климатконтроль тоже... стерео Долби многополосное и менять оригинал не собираюсь хоть он и не компакт дисковый ... управление стерео прямо под рулЈм -- Супер ..... Сто плохо !!! Дорогое обслуживание очень !! Но обслуживаюсь исключительно на "Кий-авто" .... да и в переделках немного учавствовала ... маленькие дефекты по кузову (типа скол краски) что удивительно не ржавеют .... Марку авто менять не собераюсь Французы молодцы ....Мечта Меган 2 хэчбэк хотя бы на 1,6 Франция

!!! Внимание ребята - будте бдительны с Турецкой сборкой !!! Франция не обманывает, а Турки с--ки халтерят!!! Всем привет :)

Было у меня много японских машын ,и знаю как дороги они в ремонте !Катаюсь уже два года на рено.Машына супер!

Пардон , годик перепутал не 1989 а 1999

ПриобрЈл в сентябре 2004 года , продав свой WV Passat B3 , комплектация - самая полная (климат, эл.ст и др , по немецки разговаривает) , после покупки вложил 350 $ для доведения до идеального состояния (замена ШРУСа , сайлентблока , пыльника , ремня ГРМ фильтров , охлажд жидкости , 3 лампочек в щитке приборов , компьютерная диагностика ну и масла , конечно , вродебы всЈ) . После всего ремонта проехал порядка 4500 км , пока всЈ ок . В мороз заводится с полоборота , прогревается быстро ... Езда очень комфортная , но до 140 км.ч , дальше начинает напрягать . Со светофора резвость - никакая (мотор раскручивается быстро , так что дело в передаточных числах КПП ) , но зато в гору на 5 передаче тянет без проблем ! Салон в машине - просто сказка (особенно в тЈмное время ) !!! Повороты проходит как по рельсам - очень чувствительный руль . Из недостатков - тугая педаль сцепления (после пассатовской гидравлики) , но к этому привык , сидения имеют массу регулировок (в том числе по ширине спинки , я раньше о таком даже не слышал ) . Да ещЈ - машина требует очень квалифицированного подхода при обслуживании (например , ремень ГРМ меняется 4,5 часа) , ну пока вроде всЈ , будут вопросы пишите , а то я тут один на такой машине .

Рено Лагуна 2,0 1995г. Брал новую из салона в Риге, сделана для скандинавских стран. Была без кондера, ставил отдельно. Прошла на сегодняшний день 110тыс. За девять лет сменил:

три рулевые тяги - 45х3=135$

две реактивные тяги - 58х2=116$

сайлен блоки поменял все, примерно - 500$

две опоры передних стоек -90 $

два опорных подшипника передних стоек - 70$

два задних подшипника - 110$

первый глушитель сгнил полностью через шесть лет, сейчас зарычал второй(венгерский), взял его на базаре за 80$, прослужил около 3-х лет, французский брать нет смысла стоит около 300$. Все цены с работой, обслуживался на фирменном СТО. Масло лью 5W40 ELF. Масло супер, економит двигатель, расход появляется на больших оборотах, больше 4000, примерно 1л на 10 000км. ТЭО каждые 10 000 - замена масла и всех фильтров - около 100$, вообщем машиной доволен, ни разу нигде не подвела, дорогу держит супер, просто прилипает, но на скоростях свыше 160 резко маневрировать нельзя - кренит.

Подскажите кто небуть, хочу купить Reno Laguna 1996г. Что делать??? Какая она в обслужевании???

Kroko@xaker.ru

Купил осенью 2003года на авторынке в Киеве c пробегом, похоже, реальным 90000км. Полная комплектация, кроме кожи. Что можно сказать: машинка- супер! Единственное: после Пассата В3 с объемом 2,0х8 клапанов, здесь - 1,6х16.

Потерю мощности, естественно, почуствовал сразу, но с другой стороны- экономия топлива, все-таки 8,5 л/100км по городу - это нормально. За полгода проехал 25000км. Проблем никаких (кроме расходников - масло, колодки). Да, для самоуспокоения поменял ремень ГРМ с роликами. Все работает, климат-контроль - вещь! Короче говоря - рекомендую покупать.

Очень красива и обращает на себя внимание, что очень приятно! Но, после "немца" есть чуство ненадежности. Проявилось в следующем: куча всевозможных резиночек,пистонов и уплотнителей которые отлетают бесследно, на 5 тыс. стала плохо заводиться (на холодную), на 17 треснул в нескольких местах бензонасос(трижды перекручен шланг отвода воздуха из бензобака!), на 15 сработала аварийная лампа АКПП (сервис говорит - клапана надо менять), на 16 в рулевках появился люфт, на 18 вылетел датчик уровня омывателя, на 20 полностью стекли передние амортизаторы( поменяли по гарантии на точно такие !?). Динамика не соответствует образу авто. Пассажиры очень пугаются громкого воя двигателя, когда АКПП срабатывает на кикдауне. Очень понравилось удобнейшее управление - все под рукой, даже управление аудио! Но, скользкий руль! На водительском месте устроился с пятого раза. И Становися понятно почему наши покупатели предпочитаю французскую элегантность немецко-японсой надежности!

Мужики , напишите про Лагуну1 , хочу купить , вроде нравиться , но как в эксплуатации , не знаю ....