Оценка-http://www.mocompany.ru

Оценка недвижимости-http://www.mocompany.ru

Оценка автомобиля-http://www.mocompany.ru

Независимая экспертиза-http://www.mocompany.ru

Оценка ущерба-http://www.mocompany.ru

Оценка земли-http://www.mocompany.ru

Оценка квартиры-http://www.mocompany.ru

Оценка наследства-http://www.mocompany.ru

Оценка залива-http://www.mocompany.ru

ненавижу но люблю

родители подарили (надоело ремонтировать) убивали не смоторели, ждали пока не замолчит. Восстанавливаю, цены как на иномарку - кусают, первым делом ТНВД отдал в ремонт, потом головку шлифовали 1.8мм (ужас), стартер весь перебрали ремни, масло, фильтры, патрубки закончились деньги. движок работает супер (ТНВД играет огромную роль), часики ненарадуюсь. Осталось мелочь: печка, тормозная система, грюкает на кочках, электрику заменить... НО ЭТО ТОГО СТОИТ ! я серьезно

машина хорошая правда предыдущие хозяева малость побили недоглядели, бегает хорошо, хоть и движок 1,6 на дороге стоит прямо, салон вместительный как и багажник чем очень радует! хорошая машинка

Машина нормальная - салон как Волговский по вместительности, двигатель хоть и 1,6 но мне хватает.Все удобно, все по уму.Старый хозяин был видимо немножко не в себе. Вчера разобрал задний тормозной барабан и о....ел - впарили непонятно откуда снятый тормозной цилиндр, для этого обточили колодки. Думал проблема достать - ничего подобного - оригинал 45 грн. новый. Так что с запчастями особых проблем нет. Если не много денег и хочется большую вместительную машинку - лучше не найти. Выбирать только очень внимательно.

На 405-му вже 2 роки. машина дже хороша!!!Єдина хвороба Пижиків - це задня балка хто любить активну їзду - скоро вбивається. З об*ємом 1.6 машина прискорюється і гальмує так як ти цього хочеш. Особливо притягує панель центральна - приземлена і широка як в літачку:)

Автомобиль с конвейера в свое время тянул за 40тонн американских рублей.Из ¤того следует, что комплектация на то время была очень богатая.Да и сейчас по качеству езды при 158л.с. равных по трассе почти нет, за исключением МВ и BMW.Поэтому рекомендую тем, кто любит активный драйв и езду с адреналином...Мишка не катит по трассе, а летает, правда низко-низко над землей.

Не берите мужЫки, лучше видро типа ТАЗ взять...

+

Большой салон, довольно комфортная.

Приемистость и вигатель вообще оч. хорошо.

Боьшой багажник, даже с ГАЗбаоном :)

Есть СТО где чинят за нормальные деньги (Киев), запчасти тоже не проблема.

Довольно надежная и простая в ремонте

-

Двигатель - не сильно, но сопливит.

Пластиковая оббивка - по-умолчанию тарабанит, по сему шумоизоляция - 100у.е. и все гуд. Ругают подвеску, хотя тут смотря как ездить.

В целом оч.даже хорошо.

?

Машина у меня уже полгода, неплохой зверЈк. На трассе уверенно держит 160-170, по городу проблем побольше, - те же сайлентблоки, жрЈт заднюю резину.В общем, автомобиль для межгорода, а вовсе не для городских покатушек. В целом, машина меня устраивает: комфортный просторный салон, тихий ход, но чтобы довести до ума, нужно будет повозиться.

PEREDNJAJA PODVESKA NIKAKAJA,A VOSTALNOM POKA DOVOLEN.

eto moia pervaia ta4ka i ia ei dovolen. est kone4no nadarabotki ne bez etogo , no ta4ka horowaia.razgonaetsa kone4no medlenno-okolo 14 sek. do 100, paneli nemnogo tarahtat, zvukoizolazia inogda podvodit a tak v zelom ta4ka super. da i est ona ne tak mnogo:gorod-mejgorod okolo 9 litrov na sotku, provereno. na trase 140 ne 4ustvuew, razgonial 1 raz do 160. menat daje i ne dumau.

igor, israel

------------------------------------------------------------

Мужыки и не думайте - запомните французы делать авто не умели и уметь не будут .в етом авто 2 плюса оцинков кузов и движок а все остальноу гавно- ето не для наших дорог авто......за те деньги в 88 раз лучше вектру купить поверте я так и сделал.

тачка, что надо! на трассе самолЈт. в городе по нашим дорогам нужно аккуратно ездить, т.к. можно из-за этого частенько обращаться в автосервисы с жалобами на передие сайлентблоки. необходимость следить за пыльниками тем реже, чем качественнее запчасть. тут методом подбора мой совет - не обходиться. в целом отличная машина за приемлемую цену, с классным салоном (ярко выраженная боковая поддержка) и выносливым двигателем

От бати получил в наследство в мертвом состоянии -выжимному торба, задняя балка -колеса ходят ходуном, половина электрики не работает!Полная Ж...!Попробую вложить чуть денег но сомневаюсь шо он оправдает себя!

Машину мне пригнали из Голландии в 1997 году с пробегом 150 тыс. км. Ездил постоянно в течение 6 лет (продал в 2003 году). В целом - машина классная. Плохое:

1) Постоянно выпендривался карбюратор, не держал холостые. На ПЕЖО-вском СТО посоветовали поставит карбюратор от ВАЗ-08, -09 (для объЈма 1,5л.), что я и сделал. После этого о карбюраторе забыл.

2) Ходовая для наших дорог никакая, хотя ездил очень аккуратно. Все 6 лет только и делал, что менял сайлентблоки, шаровые, рейку, стойки и даже заднюю балку.

3) Провисали двери. Менял втулки петель.

Больше проблем не было. Двигатель отличный, салон хороший, кузов оцинкованный и т.д.

Машина для ежедневной работы. Ходовую не хвалите, не поверю. Движок и тормоза - выше всяких похвал. Управляется прекрасно, на высоких скоростях устойчива и дает ощущение безопасности. А вот салон... ПОГРЕМУШКА!!! Двери провисают, как у слона уши. Но за такие деньги - очень неплохо...

Купил льва сразу как расстался с классикой !

На момент покупки -точно знал,что это будет 405. Комплектация почти (0-ая),но хватит о грусном; машина зверь -при пробеге под 260 тыков все работает супер ! только с ХХ чтото странное,то все О.К, то 2000 об/мин держит и все тут , пока не вылечил .

Следущий будет ПЫЖ (405 D/или 605 )