НУ вот сразу и отвечу на данный вопрос, я покупал своЈ чудо два года назад за 5 тыс. убитых енотов, за два года проехал на нЈм 66 тыс км. и сам до сих пор удивляюсь чего она не ломается, ходовая просто сказка не торохтит не скрипит короче как новая. Единственное что я сделал это поменял кольца компресионные, но готовился к самому худшему а оказалось чт оможно обойтись малой кровью и ремонт обошолся не дорого так как кроме колец больше менять ничего не нужно было. Впринципе машиной доволен даже очень покпал у знакомого. И теперь если буду продавать то естественно за 5 не отдам так как мне уже ит ак предлагали за неЈ больше так что думаю что на данный момен такое Авто (а он у меня в идеальном состоянии) будет стоить не менее 6,8 тыс У.Е.

Mercedes 190 (201) 1900г.

Народ! Помогите советом. Уже 2,5 года езжу на Mercedes 123/300D. Машинка отличная, дорогу держит как танк, кужает 8 литров дизеля всего. Салон кожаный, просторный, как гостиная. Но... решил приобрести себе вторую машинку "для города", то бишь поприЈмистей. Естессна кроме Мерседеса альтернатив не вижу, поэтому хочу инджехтурный 190 (201) с 2-2,3 литровым двиглом. Смотрю вот разные варианты, цена разнится на пару штукарей зелени ($4500-6500) за машинки 90-91 года. Но 6 тонн у меня нету. Только 5 есть. Я так думаю, что Мерин - он мерин и есть. Вряд ли за 5 косарей он серьЈзно убитый будет. А? Как думаете?

Хотелось бы поинтересоваться ещЈ у владельцев 190-х, за сколько кто брал свой пепелац и скока отъездил не парясь ходовой и пр. И где вы своЈ чудо покупали?

Заранее спасибо.

P.S. Кроме Мурзика машин просто не бывает.

Купил автомобиль полтора года назад 2004г как раз перед предвыборной кампанией в Украине Теперь в стране БАРДАК а я своей машине РАД ,кто бы что не писал ,но я машиной МВ-Вито-108 доволен, перед ней у меня был Фолькс Т-4 Тоже хорошо походил но мерс мне больше нравится. Первое правило зачем она тебе? Если задницу возить то конечно жестковата так как на Родину они практически все заезжают грузовиками и земляки их переделывают под пассажиров.Если на природу с семьей или друзьями на море по сезону для работки мелкой ,для перевозок то это твой автомобиль не знаю кому как ,а мне 8,5л по городу не так уж и много.По ценам на запчасти я бы не сказал что это дорогая машина ( ВсЈ правда относительно ) Но у меня правило заливать хорошее масло и чаще менять топливный фильтр проблем поверьте будет меньше. По ходовой менял, как взял рулевые тяги стабилизаторы на стойках и наконечники 58000км проехал теперь буду весной ходовую делать когда к Пасхе дороги подшаманят С ув Анатолий

Эй! Кто там про Виту спрашивал? Отвечаю! Приобрел в 2004 и уже два года наслаждаюсь. Что сказать... В двух словах- машиной доволен. Был как то бзык поменять на седан (тоже мерс), но после нескольких дней раздумий и парочки умных советов, это прошло. Хорошо сев и подумав я даже не представляю что бы я пересел на какой либо седан. Смотрю с практической стороны, старею наверное :)) Плюсы: мощность двигателя при небольшом расходе дизтоплива (трасса при 90-100км/7.5 лтр, город 9 лтр, при жесткаче на трассе 160км/10лтр) достаточно хорошая маневренность и приемистость авто, все те кто трендят что это "маршрутка" или "мЫкроаФтобус" остаются далеко позади на перекрестке после включения зеленого света наедине со своими словоблудиями ;) Мотаясь по городу в пробках, чувствую себя легко и непренужденно - залезу в любую щель, где надо резко тронутся просто нажимаю газ столько сколько считаю необходимым, машина легко и послушно срывается с места без всяких крехтений пердений и напряга. Да! Немаловажно! "Высоко сижу - далеко гляжу" это очень про нас :) Высокая посадка водителя дает хорошее преимущество на дороге при обгоне. Как в городе так и на трассе. ЧЈ ещщЈ блин рассказать.... А! Так как я мальчик не маленький (1.90 на сто кг) то все предыдущие мои машины (ваз 2107, митсубиси галант...) были для меня ну так скажем некомфортабельны :/. Теперь же я чувствую себя в машине очень комфортно, полно места и для ног, и для живота, и для плечей. При посадке в машину как и при вылазиния с нее, не происходит никаких гимнастических упражнений с рулем, педалями и прочим. Все просто: сел - вышел. Машина очень практична. ЕЈ не западло использовать как ежедневно по городу, тка и для поездок на дальние расстояния. В салоне сидения раскладываются в нормальную полуторную кровать, что очень удобно как на длительном отдыхе так и на коротком выезде за город ;) Я лично прожил в этой машине в Крыму дней 6. Конечно же с собой брались одеяла, матрац. Вообщем когда мои соплеменники пару непогожих ночей ежились в палатке от холода и сырости, я наслождался тепленьким прогретыв салоном, приятной музычкой, отсутствием сырости, комаров. Перевозилось в машине то же не мало, не смотря на то что это пассажир, в салон прекрастно вошли даже стандартные двери с коробкой. Пассажир не оригинал а переделаный из грузового авто. И зря все так этого боятся. То что ето было грузовое авто, то не озночает что там перевозили кирпичи и металлолом, а вот то в етой машине усилена по конструкции как ходовая так и кузов - это факт. Вот така фигня малята. Из минусов... Да они пожалуй как и у всех машин. Если у владельца авто, руки растут из жопы, простите, то о каком состоянии еще можно говорить. Всякая тачка требует ухода. Не зря есть выражение, что техника в руках дикаря - кусок железа. Меняй своевременно масло и фильтра, проходи ТО, если че подломалось, то по возможности не тяни а то чем дольше оттянешь, тем больше потребуется денег на ремонт. Мерс как Мерс. Запчасти фирменные дорогие, но один раз поставил и забыл нахрн! И как верно было подмечено ниже - при покупке авто смотрите глазами что берете, что-бы потом сипли здесь не пускать, вот типа, машина дерьмо...и т.д. А тюнинге вы видели Виточку? М-м-м-м... Вообщем итог таков, это машина на все случаи жизни, как для работы так и для отдыха.

Да! Чуть не забыл сказать о переднем приводе и проходимости. Сейчас за окном метель, только с обеда приехал на работу, проезжая по городу мимо многочисленных буксующих и окончательно ставших машин, мне было очень жаль как их машины так и их владельцев. Так и хотелось высунутся в окно и крикнуть - "МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ!!!", да холодно там было...и мокро...

:)

Ребята,такая бодяга.

Торчу на "японцах",как раз собрался покупать машинку,а тут подвернулся этот "мерин".Состояние вроде нормальное-один вопрос:во сколько в среднем может вылезти эксплуатация этого "фарцойга"?

С одной стороны-мерс,с другой-у меня дизелей никогда не было.

Что делать -соглашаться или дальше искать "Аккорд"?

У меня два Мерседеса оба в нормальном состоянии и я ими доволен, Но мне давно нравилась Мерседес Вито и теперь я начинаю присмариваться к этому автомобилю и потихоньку понимаю что кроме ного я больше ничего не хочу. Решил продать одну из своих авто и купить ВИТУ. Посоветуйте пожалуйста что за машина, как в ходу, ремонте, запчасти я знаю что на неЈ дорогие, но меня это не пугает.Я для себя решил что мне нужно из комплектации, но вот по поводу мотора в раздумьях до сих пор ТДИ или просто дизель, говорят да и я сам понимаю что просто дизель дольше ходит и не такой прихотливый в ремонте. Если кто то является владельцем данного авто напишите поподробней можно прямо на мыло:Ostapchyk@freemail.dnepr.net

Ясное дело, што 320 не совсем "шестисотый"...был у меня 92 года....но в любом случае танк, а не машина хотя я и не являюсь поклонником Мерсов , более БМВ меня влекут,....Особое внимание надо обрашать на подвеску....особенно задние пневмо подушки...дороги при замене даже для обладателя "кабана"...

ребята я с Киева, хочу поинтересоваться предлагают 190 за 3500$, 1989 года - до этого никогда с иномарками дело не имел - у самого ВАЗ 2105 - как вобще машина - разоряет не сильно??? заранее спасибо

Согласен полностью с предыдущим хозяином 190 го . У меня тоже 190 мерс собирался продать чуть поездить и потом продать так как брал я его не дорого, и можно так сказать чуть чуть заработать но теперь толи рука не подымается толи просто ЖАЛКо думаю вот когда поламается вот тогда сделаю и продавать начну, а она не ЛОМается ну ни как нехочет а пробег уже как ни как 300000 км. Очень хороший аппарат конечно 180 я на ней не ездил, но тем не менее по трассе можно свободно 130-140 держать, а мне больше и не нужнно впринципе и 120 вполне хватает. Единственный минус сзади мало места для пассажиров если трое то только худые и не в зимней одежде , хотя бул у меня один эпизод в жизни когда нужно было перевести людей и я сказал сколько влезет те и поедут так влезло ни поверите 8 ЧЕЛОВЕК (правда все девушки и студентки худенькие )ВОТ ТАКОЙ ОН МЕРС!!!!!

Много чего читал тут у вас но хочу поделиться своим мнением живу в казахстане машина уже 10 лет ходит по нашим дорогам, которые далеки от совершенства. за 10 лет поменял 1 шаровую, рулевые наконечники, 4 саленблока. запчасти конечно дорогие но при таком интервале замены ну и хрен с ним. Салярка любая, не не просто любая а ЛЮБАЯ, тракторная, тепловозная с заправок короче лил чуть ли не из лужи и хоть бы хны. Кто то говорил про динамику, да ерунда это все по трассе мой мерс выдавал 180 кмч. но зачем это нужно по нашим дорогам отлетит все даже на танке не говоря о легковушке 120 кмч вполне достаточно. о комфорте молчу. Как на какомто форуме было сказано мерседес это не машина... это СМЫСЛ ЖИЗНИ. Абсолютно согласен. Машина просто КЛАСС!!!!!!!!!

Машина старая очень. Делал я ее много, ремонтировал сам, сам делал капиталку двигателя, варил. Но я на ней проехал по всем дорогам Украины 120 000 за два года. Куплена она была, в полумертвом состоянии за 2000 бакинских рублей. Машина очень комфортная, простая в обслуживании, просторная. Вообщем отзывы самые лучшие.

Машина звичайно нормальна, але цей карбюратор:( Як зробиш то мощь пре, але кожних три м¦сяця, все поновому. В ремонт¦ легка ¦ пом¦рно дешева. Один плюс це передаточне число 4-х ступ¦нчато§ смех. кпп А так Мерс ЯК Мерс

мерс у меня 3 года.поломки были бензонасос и помпа но ходовая зверь.

Пожалуста кто-нибудь поделитесь, впечатлениями о МЕРСЕ, как в народе прозвали ШЕСТИСОТОМ!!!

Уж очень интересно, сколько стоит обслужка и как правильно выбрать с 1992-93 г.в., И СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО ВООБЩЕ????

Заранее благодарен за ваш комментарий!!!!

Блин ! Тут все пишут, то то поменял то то поламалось то минусы то плюсы. Я что могу сказать про свой любимый автомобиль я езжу уже на нЈм 1.5 года наездил за это время 54000км. за это время поменял только подшибник передней ступицы и всЈ. Хоть и дизель но звуко изоляция такая что когда едешь ничего не слышно ни камней ни ям, ни шума двигателя, даже когда стоишь и всЈ закрыто, и кто то на улице что т оскажет в машине не слышно потому, что очень всЈ плотно закрывается. Короче машиной очень доволен хотел поездить и продать пока свою отремонтирую после ДТП , но понял что продавать я еЈ не могу просто рука не подымится. Как можно продать авто на котром ты каждый божий день ездил (при том что в спортивном стиле люблю) даже не соизволя заглянуть на уровень масла в коробке например и это авто тебя не подводило уже сколько времени.

По ходовым качествам тоже супер дорогу держит отлично единственное что дизель конечноразгоняет нетак как хотелось бы, но зато расход 7л. по городу. ВОТ ТАК!!!!

Ну что же братцы авто любители и авто професионалы :) хочу я Вам сказать об моем (уникальном) авто

брал я его в 1995 году после дорого в обслуживании вольвешника как дар божий кароче говоря брал я Мерс за 10 000 баксюков + оформление 200 $ ну кароче на спидометре было уже 250 000 пробега и я было подумал что прогадал... но !!!

сейчас 2005 на спидометре 715 000 е ничего не патерял мерсик как была скорость так и осталась как была подрывистасть так и осталась короче все ГУУУУУУД

что бы еще хотелось добавить ...

Машина очень мягкая и при дальних поездках 1000 - 1500 в день усталость от дороги нулевая... едиш как на автосимуляторе... :) супер вообщем...

Ходовая - енто вообще отдельный разговор... если сравнивать с вольво то пол года езды по нашим дорогам равнялось ранее перебору практически всей ходовой теперь же ... максимум это замена сален блоков + рулевых тяг ...

последний ремонт по хадовой был пройден два года назад...

за все время 10 - лет менял лиш тормозные колодки... два раза менял руливые тяги... один раз передние пружины амартизатора (износ) ну и масло с фильтрами я не считаю :)

кароче говоря ребята если вы любите путишествовать или же если вы часто или не очень часто ездите по стране миру и т.д. то 190 лучший выбор !!!

Купил машину в 2003 году, до этого было много разных автомобилей, но лучше у меня еще небыло.

Атомобиль пригнали из германи с пробегом 14 000 тыс. км.

Комплектация полная. на сегодняшний день пробег состовляет 140 тыс.

Кроме замены масла и т ормозных колодок пока еще ничего не делал.

Машина просто СУПЕР!!!

Обращай внимание на кузов, арки передние задние, пороги, задняя ходовая там большое количество саленблоков ну и конечно двигатель если всЈ более менее в нормальном состоянии то можно брать машина хорошая ходит нормально.

Предлагают за 1800 баксов. Не знаю, брать, или нет. Надо смотреть. Не подскажите, на что обратить внимание?

Ну спасибо конечно, но я не знаю англиского да и меня больше интерисуют отзывы наших лжюдей а не немцев которые даже не знают где колесо прикручивается. И им может машина не подходить потому что у неЈ не удобная ручка которой дверь открывается. Мне бы почитать отзывы людей НАШИХ РОДНЫХ УКРАИНЦЕВ ну или РОССИЯН