ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ, ЗАЧЕМ ВАМ «МЕРСЕДЕС»?

Красиво – не значит хорошо, а дорого – не значит качественно. К такому выводу пришел один из запорожских бизнесменов, владелец автомобиля Mercedes S 500, который он приобрел в июне 2006 года в автосалоне ООО «Автомобильный дом «Альфа Запорожье» почти за миллион гривен. Впрочем, ощутить все прелести езды на шикарном автомобиле ему не удалось: из 10 месяцев, на протяжении которых бизнесмен считал себя владельцем шикарного «мерседеса», машина была на ходу чуть более полугода. Все остальное время автомобиль находился в ремонте. По вине производителя.

Согласно условиям договора, техобслуживание машины обязаны осуществлять авторизованные СТО. Однако то ли на запорожские СТО компания «Мерседес» «сплавляет» некачественные детали, то ли невысока квалификация сотрудников, но… После 3 тысяч километров пробега у казалось бы качественного автомобиля «полетела» коробка передач, которую чинили больше месяца. Потом, после непродолжительной эксплуатации машины, сломалась подвеска, которую доводили до ума столь же долго.

Чтобы выяснить, в чем причина «мании ломания», владелец «мерседеса» отправил автомобиль на станцию ТО «Альфа Сервис» для прохождения полного техобслуживания. Там машину вроде бы отремонтировали и вернули к жизни. На следующий день после окончания ремонтно-наладочных работ наш бизнесмен, уверенный в надежности своего автомобиля, отправился в Киев на деловую встречу. Увы, но и после высококачественного обслуживания не обошлось без сюрпризов - в пути у машины отказали тормоза. Так «мерседес» и ворвался в столицу – с включенными фарами, но без тормозов. Благо, на пути не оказалось неосторожных пешеходов…

Ремонт в киевском «Автодоме «Украина Мерседес-Бенц», стоивший тысячу гривен, затем еще один ремонт, опять ремонт все той же коробки передач свидетельствуют о том, что компания «Мерседес» не может обеспечить своих клиентов не только качественными автомобилями, но и качественным обслуживанием.

В последний раз автомобиль становился на гарантийный техосмотр в марте 2007 года, после чего хозяин злополучного «мерседеса» со спокойной душой отправился в Симферополь. Правда, красотами крымских пейзажей наш герой любовался недолго: автомобиль, в очередной раз отказавшись подчиняться, «привел» автолюбителя на местную СТО. И тамошние специалисты, наконец-то, раскрыли глаза владельцу авто: причина многочисленных поломок кроется в заводском браке гидротрансформатора, отвечающего за работу автоматической коробки передач.

Неся неоправданно большие расходы по обслуживанию нового автомобиля, ежедневно подвергая себя, своих пассажиров и пешеходов опасности, при этом выплачивая банку проценты по кредиту, полученному на приобретение машины, владелец «мерседеса» решил судиться с компанией-производителем и требовать возврата денег, потраченных практически впустую - последующих ремонтов не перенесет даже его закаленная душа. Более того, от бренда «Мерседес» нашего бизнесмена уже попросту тошнит. Ведь пока суд да дело, его хромоногий железный «коняшка» отдыхает в стойле - ездить на нем опасно для жизни.

Одним словом, покупайте, люди, BMW, а еще лучше – летайте самолетами «Аэрофлота», так дешевле.

Влада РОМАНОВСКАЯ, «ИТ»

www.establishment.com.ua

Это о машине моего товарища. Все правда от первого до последнего слова. Вот вам и S-клас

Привет, почитал тут, и самому захотелось рассказать по своего126го. Купил два года назад в неважном состоянии плюс сразу попал в аварию так что узнал по полной программе что и по чЈм. После востановления хотел продать но поездив не много не смог, просто влюбился в него. 3 литра дизель, по городу червонец, по трассе 8, 170 валит как шолковый, но я его не напрягаю 120 - 130 и мне хватает, кожаный салон, сзади вообще диван, внутри как малогабаритная квартира))Инногда правда подбрасывает фокусу, но куда уж без них (возраст) Вобщем машиной я очень доволен. Перед ним была Волга так у жены денег не выпросишь на запчасть, а на Мерина только скажи, сама говорит мне на него ничего не жалко, короче семейный любимчик.

Ясное дело, што 320 не совсем "шестисотый"...был у меня 92 года....но в любом случае танк, а не машина хотя я и не являюсь поклонником Мерсов , более БМВ меня влекут,....Особое внимание надо обрашать на подвеску....особенно задние пневмо подушки...дороги при замене даже для обладателя "кабана"...

Пожалуста кто-нибудь поделитесь, впечатлениями о МЕРСЕ, как в народе прозвали ШЕСТИСОТОМ!!!

Уж очень интересно, сколько стоит обслужка и как правильно выбрать с 1992-93 г.в., И СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО ВООБЩЕ????

Заранее благодарен за ваш комментарий!!!!

Год назад приобрел МВ в 126-ом кузове. Двигатель М110 - 2,8 литровый значит. Инжектор убран, вместо него стоит карбюратор.

Первое впечатление от авто - это надежность мягкость и комфортность его ходовой. За рулем можно уснуть. Неровностей дороги не чувствуется. До этого был Форд -Скорпион 2,9 полноприводной - постоянно "дрюкал" мозги, поэтому продал. Этот автомобиль супер- рекомендую всем, кого не страшит длина авто и расход бензина - примерно 14 литров по городу и 11-12 по трассе( при крейсерских разгонах и скоростях)

Надежный и комфортный автомобиль