Машина хорошая.Я живу в ижевске- родина москвича,так что проблем с запчастями нет.

пишите,с запчястями могу помоч.

Лучший в мире автомобиль /во всяком случае по соотношению цена/качество/. Мы с друзьями вонзили туда двигло 1,8 и форсировали. Теперь рвём все зубила в клочья! Просто как тряпки! Даже 10-му семейству шансов- НИКАКИХ1

для woolfe

Попробуй подыскать литьё от 123-го мерседеса -это так называемый Е-класс,выпускавшийся с 1976 по 1985 годы,или БМВ-пятёрки 1972-1988(кузова Е12-Е28)

От мерса встаёт безо всяких переделок,если я не ошибаюсь/

k.sobol@rambler.ru

досталось от отца максимально разгонял до 170 км/ч. машина зверь, вложил в нее 38000 поменял подвеску прокапиталил двигатель дорогу держит не хуже иномарки. машина пошла на второй круг. не могу подобрать литье, может кто знает от чего можно поставить???

Хочу всем сказать - мой Ижак - просто сказка! заглядение. Получаю удовольствие от вождения, установки в него прибамбасов! Никогда меня не подводил! Спецов по ремонту очень мало. Но с огромным трудом нашел. пишите в личку - дам адрес в Запорожье.

Стоит электронное зажигание, солекс 73, ФНС, датчик детонации, бортовой комп, электростеклоподъемники, галогены и т.д.

160 едет легко, в планах установка коробки 5 ступ.

вывод - любителям ретро - рекомендую, при должной настойчивости - получается всё! ТАЗы просто отдыхают!!!

С уважением, Владимир.

Привет всем облодальцем одноимённой техники. Хочу оговорится сразу - плохих машин не бывает (ну кроме китайских естественно) бывают бестолковые водители, а судя по тому, как все ездят сегодня - безтолковых - море, у самого Иж 412, 73 года, пробег около 250 000 с одной капиталкой, состояние - новая машина - ежжю и радуюсь и не ломаюсь, в отличие от моих друзей - ТАЗоводов на копейках, один знакомый 3 года назад за Москвич не пожалел 2000 доларов отдать - машина - бомба, ездит и не собирается раставотся ещё лет 5 минимум, другой купил фордик за те же деньги, потом ещё один по зачастям, потом ещё как за два заплатил в течении 4 лет чтобы он токо хоть както ездил, недавно продал за 600 дол, ели кучи держалось то корыто, сгнило, неездило, всё в прямом смысле отваливалось, делайте выводы товарищи, всем удачи!

P.S. тут ктото просил адрес автоклуба, пишите: www.moskvich.net

Ета машина просто прикольная, моя машина спокойно бежит 155км,досталась мне от деда, и что говорят об етой машине плохова ето все херня и пи...ешю

В 2003 купил 412 за 250 у.е. Наездил около 5000км. Вложил при этом еще 300у.е.. Динамика результата получилась отрицательная. Качество запчастей никудышное.Машина для любителей чесать руки об железо и ходить с вывернутыми карманами.

Машина Класс! в идеальном почти состоянии. 140 идет причем на 3 цилиндрах, в 4 нет компресии, но это не помеха. Проблема в холодное время года, тяжело разогревается. И вторая проблема это с перегревом в пробках. Живу я в Киеве и в будни дни тяжело прихлдится, но все же у меня машина. Заливаю 92 и незнаю проблем. А вот 76 или 80 двигатель жалко. Понемногу конечно вкладываю, а в какую машину не нада вкладывать. Я автомобилем доволен..

412-нормальная тачка начинал с нее потом 4года на иномарках новых работал сейчас купил 412 1993года за 700 дол 8000км -один раз жидкость сцепления потекла а так клас

обалденный тазик, летает 120к/м ч.экспортный вариант,электронное зажигание жаль кузов цвести начинает. надеюсь найти детали кузова и поменять со временим покрасить,если сил хватит и лишних денег.

moskvich

Дерьмо редкое. Купил за 950. Всунул 1000. Продал через 4 года за 900. Ломалось все. менял 2 вакумных усилителя, перебирал суппорта 2 раза, купил новые все равно текли, задние тоже, гл. сцепл. тоже потек, лопнула полуось, в распределителе тормозов потекла жидкость через выключатель, гнил на глазах пришлось варить и красить, головка блока имела 4 трещины и вода текла в масло, я на это забил болт и с молоком в поддоне ездил, перегревал летом 100 раз, поршни шатались в гильзах как палец в стакане, поменял головку, притер клапана, поменял кольца, поменял сальники клапанов, потек передний сальник коробки -поменял, вылетел на ходу кардан из-за запорного кольца крестовины - поставил новую, три раза под домом лезли в машину один раз через ветровичок задней двери - разбили суки, второй раз замок поломали и оторвали ручку в уралавто, третий сперли инструмент, поставил сигналку 100 баксов, сам примудрил электростеклоподъемники, поставил магнитолу за 100 баксов, выл редуктор - пробывал регулировать ниче не вышло, а покупать новый за 200 баксов нафиг надо, потек радиатор - запаял, жопа села низко - бухтовал рессоры, по ходовой все втулки сайлент блоки шаровые наконечники по раза два менял. И ЭТО ЗА 4 ГОДА!!! 100.000 я проехал на нем. Зае.. меня в доску, еле здыхался, год продавал за 900 баксов. Не машина а конструктор. Кому дома сидеть на пенсии скучно, пусть покупает. После этого купил 2107 тоже ездил 4 года . Небо и земля. Крови много не пила. в основном масла, резина , акб, лампочки. Когда продавал жалел. Ушла сразу и за теже деньги. Сейчас мерс 124. Дальше говорить не хочу..........

Хочу чтоб гоняла,как ауди.

В моЈм драндулете всЈ есть подогрев седений,

бампер спортивный передний и задний работа

была под заказ, копот переделан в спортивный.фары весмЈркины,а вот двигатель это вообще, вместо 77л.с. у меня 150л.с.попробуй догони.Короче мой космич полностью спортивен.Даже литьЈ МоМовское.

Вот так братва......

Ну, драндулет конечно уже не современный, но для дачно-хозяйственных дел в самый раз.

Прицеп тянуть - тока дай. Надежность отличная. Поэтому ценю старичка. Да и продавать его за сумму равную недельной зарплате считаю глупым. К офису на нем подъезжаю - народ ржать начинает. А мне пофиг. :) Машина долговечная и очень надежная. При минимуме внимания служит верой и правлой десятилетиями.

У меня М412 купленный 5лет назад. Прошел при мне 30000 и никаких проблем. Недавно правда диск сцепления менял.

Машина у меня первая. Брал я ее у своего знакомого в 2000 г. за 450$. Пробег на тот момент был 66500 км. На данный момент 85500км. За три года эксплуатации в машину вложил еще 400$ для замены всего того, что досталось мне по "наследству". Дорого или нет судите сами:

Было поменяно и сделано:

- капремонт ходовой;

- новый аккамулятор;

- новая помпа;

- поменяны передние и задние крылья, пороги, феленки на дверях;

- подготовлен и покрашен кузов;

- обработка всей машины от корозии

- частичный ремонт тормозной системы;

- в багажнике нишу для запасного колеса как у ВАЗов;

- поставлены подкрылки;

- установка 4-х динамиков для магнитолы(естественно не для "Урала");

- Установка новых колесных дисков.

После всего что я сделал с машиной она у меня как новая.

А теперь о "+" и "-"

"+" детали на москвич подешевели и стали на равне с ВАЗ.

"+" расход бензина А-92 берет в городе около 8л , а по трассе 7,6л

"+" возможность ремонта своими руками.

"+" надежная и непихотливая.

"+" большой объем багажника

"+" тяга двигателя при большой грузоподьемности (грузил так, что чуть пузом по асфальту не терла).

"-" ,"-", и еще раз "-" при скорости более 90км/ч сильный шум в салоне от аэродинамики и рева мотора. Пожалуй это один серьезный для меня недостаток.

"-" медленная на разгон, особенно под горку. Хотя на ровной дороге и с одним водителем в салоне я на равне разгоняюсь с ВАЗ.

"-" плохо держит дорогу на скорости на дорогах с неровтым покрытием (прогиб асфальта под весом фур).

"-" два тормозных шланга к суппорту передних колес.

"-" не оцинкован кузов, быстро ржавеет если не обработать кузов антикорозийными средствами.

Мой вывод: для тех у кого нет больших денег ,а ездить и возить с дачи или села яблоки, картошку и т. д. хочется, у кого руки хоть чуть-чуть правильно стоят - эта машина для Вас!

Своей машинай я доволен .

P.S. Данная машина не роскошь , а средство облегчения передвижения и перевезения!

У меня Москвич-412 ИЭ 91-года, просто клас ...Жаль уже кузов начинает подгнивать, пороги, а так нет вопросов. А вот пороги где взять чтоби били качественные не знаю, может хтото знает

машина у меня с 1999года, крайне недоволен :(

лучше бы за эти деньги взял убитую таврию и сделал ремонт на ней.

А пришлось красить, ходовую уже 3 раза менял, движек 2 раза перебирали, и к тому же ремонты оооочень дорогие :(