Вход
← титул
← форум
← каталог сайтов
← энциклопедия
← мнения
← автоэкзотика


Марки автомобилей:
Все (3505) | Zaz (335) | VAZ (293) | Daewoo (232) | Mitsubishi (175) | BMW (147) | Opel (143) | Volkswagen (138) | Skoda (125) | Ford (124) | Mercedes (105) | Audi (100) | Chevrolet (97) | Fiat (97) | Renault (93) | Nissan (91) | Mazda (90) | Peugeot (82) | Honda (82) | Hyundai (76) | GAZ (73) | Subaru (73) | Toyota (72) | Moskvich (71) | Alfa-Romeo (65) | Kia (50) | Volvo (48) | Lada (46) | Dacia (33) | Seat (31) | Suzuki (31) | Lamborghini (21) | Saab (19) | Rover (16) | Citroen (15) | Lancia (13) | UAZ (12) | Chrysler (12) | IZH (11) | Jeep (11) | Acura (9) | Porsche (9) | Lexus (7) | Hummer (5) | Isuzu (4) | Ferrari (4) | Land Rover (4) | Rolls-Royce (3) | Jaguar (3) | Buick (2) | Pontiac (2) | Dodge (1) |
Модели:
5er (62) | 3er (46) | 7er (13) | X5 (2) | 02 (2) | 8er (1) | Z4 (1) | Z3 (1) |
Случайная модель:

BMW 320ch 1937
Мнения об автомобилях:
В начало1..20  21..40  41..60  ← Ctrl Назад 61..62   (62 сайта)
BMW 5er 540, М60 1993.

Ну и совсем коротко. Мой второй БМВ. Под капотом - 300 л.с. Преград для этой машины нет (разве что сугробы и бровки - спойлер низко висит). Настоящий спорткар бизнес класса - и перед людьми не стыдно (вроде бы серьезный человек), и конкурентов на дороге - по пальцам пересчитать. Машина на любителя. Расход 17 литров, дорогое обслуживание, дорогие запчасти. А что тут такого - за удовольствие надо платить, удовольствия за рулем без денег не бывает. Зато когда слушаешь урчание движка V8, переходящее в рев - душа радуется. Я первый день магнитолу не включал - все мотор слушал. Единственный недостаток этой машины - она требует дисциплинированного водителя - слишком велика динамика. Зевать за рулем, суетится или, упаси Боже, выпимши поехать - накажет сразу. Вобщем, классная машина.

Dan 16-го января 17:46 (53)
BMW 5er 520, М50 1991.

Мой первый БМВ. Машина далеко неоднозначная. Я вообще люблю тяжелые машины (до этого был Мерс)с возможностью драйва. Но для серьезного драйва 2 литра - маловато, хотя в большинстве случаев хватает. Дизайн кузова - 1988 года, но смотрится до сих пор обалденно, более поздние пятерки проигрывают. Машина нафарширована электроникой, и, как ни странно, все работает, несмотря на возраст. Плюсы машины - навороченный и надежный двигатель, очень четкая и удобная коробка, подвеска, позволяющая на дороге вытворять разные "вкусные" вещи, динамика, эргономика водительского места. Минусы - пассажирам неудобно и иногда страшновато. Кроме того, БМВ нужно ОБСЛУЖИВАТЬ - вовремя менять все, что положено и регулярно диагностировать двигатель и подвеску, иначе он быстро превратится в ведро с болтами. Слухи же о слабой ходовой БМВ слегка преувеличены - нормальная, как у всех, просто ее нужно один раз сделать. Если у вас БМВ - "дядя Вася" из соседнего гаража вам не помошник - надо искать и иметь дело только со спецами (видел я машины после гаражников - восстановлению не подлежат).

Вообще-то, БМВ - состояние души, машина для водителя. Если вы хотите выделится в сером потоке, если вы хотите, чтобы 600-ые вам дорогу уступали, если вы хотите почуствовать "Удовольствие От Вождения" (девиз BMW AG) - эта машина для вас.

Dan 16-го января 17:34 (52)
В начало1..20  21..40  41..60  ← Ctrl Назад 61..62   (62 сайта)
Украинский портАл