Машина не плохая!правда двигатель 1.6 с АКП не очень удачный выбор,машина очень вяло ведет себя на трассе,обгоны на больших скоростях опасны,при езде по городу обстановка меняется автоматическая коробка идеально подходит к городскому движению!эта машина очень хорошо подходит для девушек!маштна надежная за 4 года не разу не подвела!

К счастью, не обладаю этим ГАВНОМ. До для максима специально - умник, блять, посмотри сколько тушканов на сервисе и подумай об этом корыте, а ведь они еще молодые совсем!

PS. Езжу на японце, отзыв ТОЛЬКО по тушкану!

Универсальных машин ксожелению не бывает! TUCSON -это городской танк,по ямам ездить, на узкой дороге разьехаться(через бардюры),парковаться где угодно.Для города акпп 2,0-лучше не придумаешь.А какой ВИД!!!!(у меня-чёрный).И полнейший фарш за реальные деньги (конкурентов по цене НЕТ )А на трассу выезжай на BMW !Не надо путать грешное с праведным.

Купил автомобиль в апреле 2006 г. За 7 месяцев пробег составил 20 000 км. Сейчас еду на второе ТО. Первое (на 10 000) стоило 865 грн.(170 у.е.), на фирменной станции непонятно зачем сделали развал сх. за 365грн. Общее впечатление от машины хорошее. Я брал полный фарш (кожа и тд.), на дороге в городе ведет отлично. Коробка автомат ,в городе, супер! В повороты входит отлично, устойчивость отличная, зад не переставляет, заносов нет. В салоне при движении тихо, дорога не мешает слушать даже не громкую музыку. По бездорожью идет хорошо, я конечно не зарывался, но машина не подводила. Хотя на рыбалки езжу часто. За это время ничего не сломалось, только начало, барахлить ESD( почемуто не выключается и стали репеть резинки на передних стойках утром когда выезжаешь из двора(у нас ямы), потом все нормально).

Теперь минусы.

1. РАСХОД БЕНЗИНА!!!!! 15-16л. В городе и 12-13 на трассе. Конечно если ехать долго, прямо и скорость 100 км.ч. то расход по трассе будет 11 л. Но на такой машине, мне кажется, это не реально.

2. 2 л двигатель откровенно мало, обгоны на трассе дело рискованное. Запаса мощности почти нет, двигатель ревет как ракета.

3. Больше 170 км. Машина не едет. (не страшно 130-140км. ведет себя отлично)

Удачного выбора, Сергей 03.11.2006г.

Володя мне кажется, вы все же не совсем правы, авторитетный рейтинг Consumer Report 2006 все-таки составлен исходя из условий эксплуатации машин в странах Евросоюза, то есть по сути тепличных условий, а мне кажется и мой трехлетний опыт езды на автомобилях Hyundai (полтора года на Tucson, а перед этим столько же на Coupe, а сейчас пересел на новый Santa Fe) подтверждает что эти корейские авто намного лучше подходят к нашим условиям, чем более требовательные к качеству сервиса расходных материалов и топлива японцы и европейцы, в том числе те авто кого Consumer Report 2006 поставил в верхушку рейтинга, к тому же стоимость эксплуатации корейских автомобилей горазда меньше. Да они правы, что расход топлива в Tucson высокий при активной езде 11,5-12,5 (мех 2.0), но это бензин А92, которого у них в Евросоюзе уже и нет, а у нас есть и он дешевле пятого. А по поводу того что Tucson хотели сделать как что-то между Santa Fe и Kia Sportage вы полностью не правы на самом деле новый Sportage это абсолютно то же самое что и Tucson, a сам Tucson был сделан как меньший по класcу относительно нового Santa Fe просто появился раньше него на год и попал практически в туже нишу, что и старый Santa Fe, поторопились корейцы или наоборот не успели с новым Santa Fe уж не знаю. А из недостатков Tuсson хочу выделить маленький багажник все остальное вполне на уровне и главное соотношение цена/качество отличное

Уважаемый Максим! То что я написал о Hyundai Tucson я не выдумал а взял эту информацию от организации, которая занимается проверкой разных вещей, в том числе и машин, и потом пишут отзывы о каждой вещи. Я думаю, что люди там уж не такие тупые, кроме того, они тоже принимают отзывы от владельцев вещей (в данном случае машин). Есть стандарты по которым они испытывают машины, и у них это включает не только "поездить год". Есть сайт компании, так что вы сами можете посмотреть. Так же и отзывы - их на интернете полно! Вот недавно получил книгу от Consumer Report 2006 и насчЈт нажедности Tuscon получил самую худшую оценку (хуже оценки нету) Даже Ford Escape и то имеет оценку получше.

У Вас машина 2006 года, поэтому может быть ещЈ ничего не полетело. Ну поездите на ней ещЈ годик-второй, и потом напишите здесь свой коммент.

Поверте, я прежде чем купил себе машину прочЈл очень много отзывов, учЈл также отзывы от Consumer Report, и поэтому сомнений насчЈт правильности информации у меня нет. А Вам я сочувствую, что Вы зделали такую ошибку, но ничего, на ошибках мы и учимся.

НасчЈт 5 места в мире по популярности, то что-то я такое первый раз слышу. Конечно же есть хорошие машины марки Hyundai как Sonata, Elantra, но Tucson зделали не в тему. Хотели сделать что-то между Santa Fe и Kia Sportage.

Consumer Report блядь а зла не хватает великий блядь хавило в машинах

Hyundai 5 в мире марка по ппродаваемости машин о чем то это говорит! за лето 2006 в Украине продали более 700 Tucson ---- нормальная машина

НЕ ХЕР всяким Володям высказываться о машинах читая журналы а не пользуясь машиной! Хорошая машина за хорошие деньги ! Берите и пользуйтесь на здоровье! Сам пользуюсь на здоровье и доволен!

Машину купил после отечественной двенашки и она мне показалась просто прелесть мягкая комфортная гораздо лучше отечественного автопрома НО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС ЛЮДИ КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ВСЕГО ЗАЛИТЬ В ДВИГАТЕЛЬ????

Брал в салоне <Регинас-Челябинск> в январе 2006 года. Но модель 2005 года.

Движок действительно шумноват на первой - второй при наборе <высоты>.

Бывает не включается третья. Прогревая аккумулятор до комнатной температуры, свободно заводился на морозе -37 градусов.

Пробежал примерно 4000 км. Глубокий снег не держит, если встал, то на брюхо садится конкретно.

Слегка клацает сцепление на передачах. Приходится подгазовывать до 1000 оборотов.

Вообще машиной доволен.

В дополнение к сказанному. Живу в Одессе (дороги у нас ужасные!) Хранение в металлическом неотапливаемом гараже. Хотелось сделать бы обесшумку салона и поменять музыку, ну, может быть, стеклоподъемники поставить, и кондиционер и т.д. ;-) За деньги девятки - очень и очень хорошая машина во всех отношениях (цена/качество, стоимость/надежность/доступность запчастей, ремонопригодность, простота тех. решений, экономность, дизайн...)

Откатал почти год. Прошел 10000 км. Сейчас на одометре около 130000 км. Небольшой отчет: до осени не делал ничего. Три раза приезжал на СТО перед дальними дорогами (Умань, Винница, Николаев), но меня отправляли! Делать, говорят, по машине нечего! В конце ноября - смена масла (Shell полусинтетика), свечи HYUNDAI (они же NGK! - на них так написано), высоковольтные провода, дворники - все! Зимой ездил! В -28 градусов заводиться легко! (У меня даже не инжектор!), прогрев в рабочую зону/теплый воздух в салон в течение 10 мин. Единственное - в морозы глючила сигнализация. Печка греет хорошо. Из зимних хитростей - проложил губку в гусак воздухозаборника и воздух брался рядом с двигателем. Расход зимой исключительно в городском цикле составил около 8,0 - 8,7л Дожил до весны... Началось... Боковой порез шины - на шиномонтаж, а там говорят два диска катать (они у меня легкосплавные DJ), в другом колесе гвоздь, грузики зимой слизало... Итого 250 грн! Дальше запросился на ТО карбюратор - 100 грн за ремкомплект и 100 грн работа. Сделали очень классно, НО случайно захлопнули дверь с ключом и решили открыть ДРУГИМ (!), чем, собственно, провалили личинку... Поэтому замена внешней ручки водительской двери (70 грн) и двух внутренних ручек открывания дверей за компанию (по 20 грн) - это слабое место Акцентов - они растрескались еще до меня. Дальше - больше. В меня, стоящего на светофоре, въезжает CAMRY - итог надо красить облицовку заднего бампера, рихтовать усилитель, менять задний противотуманный фонарь. Заодно демонтирую передний бампер, чтобы подкрасить и его - благо CAMRY заплатила... Итого покраска 2 бамперов 160 у.е., снять/рихтовка/поставить 350 грн. А с фонарем противотуманным проблема! Все на Акцент есть, но нет этого фонаря! Оказывается он ставился толко на Акценты, поставляемые на европейский рынок! Пришлось заказать "под заказ" и ждать не меньше недели. Стоимость аж 35 у.е.! Когда снимали бампера - подняли посмотреть ходовую. В результате насчитали замену кучи резинок (два наружных пыльника ШРУСа - задубели, 8 бубликов стабилизатора, 2 сайленблока переднего рычага, 2 центральных втулки стабилизатора, 2 задних сайленблока переднего рычага, и на задней подвеске - 4 сайленблока продольных реактивных тяг) Всего 415 грн и работа 400 грн. Остальное в норме! Затем сдохла сигнализация - заменил, взял без сугубых наворотов, с установкой обошлась 120 у.е. Не смотря на все удары судьбы машину не виню. Считаю, что бюджет ест умеренно, доставляет удовольствие от процесса вождения, да и просто нравится внешне... НО хочу Лантру и желательно универсал, и годов этак с 1997 - семья, дети, понимаете... Места хочется больше.

Долго не заглядывал... Да, Н200 красивее, лучше, больше, быстрее... НО они же все турбодизели! Что же будет с турбиной, работающей на отработанных газах, если в нашей соляре содержание серы в десятки раз больше чем в европейской! Крылатку как минимум сера съест... А ремонт/замена турбины дело хлопотное и дорогое. Хочется дизель по-проще, ну на крайняк, с компрессором, да денег нет на MB VITO...

Согласно журналу Consumer Report (написан специалистами), который находится сейчас у меня, Hyundai Tucson, за первый год своего существования продемонстрировал себя намного хуже нормы. Плохая надЈжность. Езда не очень подвижная, комфорту тоже мало. Очень большой расход бензина для такого класса. Я хочу напомнить, что это только наблюдения за первый год, что будет на второй, третий, я думаю Вы уже догадываетесь сами. Много информации Вы о нЈм пока не найдЈте (новый он) но я думаю того что есть уже достаточно. НасчЈт "за" - это наверное только цена - он самый дешЈвый в своЈм классе, ну а также внутри места много. Я Вам рекомендую не тратить денег, ведь есть и хорошие машины такого же класа - небольшой внедорожник. Если надо совет - пишите, я сам был в подобной ситуации с выбором машины.

Поделитесь мнением или советом по поводу Hyundai Tucson! Очень хотелось бы узнать дополнительную информацию от опытных Специалистов, прежде чем сделать выбор за или против....

Нащет заднего привода, очень не удобно зимой, если на ось не положить кг 150, можешь и сместа не тронутся даже, легкая задняя часть у нее! Зато говорят если по трасе использовать то задний лутше, почему не знаю! Если тебе с семьей ездить советуюю присмотрется к Н200, все тоже но помягче и стоит турбодизель. И смотрется очень симпатично.

Роман!

Спасибо за отзыв. Вот, мучаюсь - брать/не брать. Смущает, что задний привод, дизель... Сам езжу на HYUNDAI ACCENT 1996 г.в., но человек я семейный и на дальние расстояния с двумя детьми, женой и мотлохом передвигаться не сильно комфортно...

Для виктора,

впринцыпе сказать больше нечего, могу расказать про ходовые качества, ехать больше 140 по неочень хорошой дороге страшновато, но на то он и маленький грузовик, а не спорт кар, разгонял до160, хотя по паспорту она так неумеет. Что касается ремонта, то прийдется скорее всего менять кольца или ещ что то, потому что масло начала хавать, я то в движ неполезу, но ребята сказали что проьлема точно не ясна. А вобще сам виноват, а еЈ иногда как спорт кар и использовал, давал просратся по полной, так что может одними кольцами необойдется! если бы на нем ездила моя бабушка или спокойный человек, то свой милион она бы прошла ненапрягаясь, а так думаю тисяч 400 уже накатала, потому что бралась в германии, на щечике было 200 тис, но зная спецыфику использования машин там, можно сказать что она как минимум в 2 раза больше проехала! Подвеска жестковата, но мягкой она и не может быть. всетаки 1.5 тоны грузить можно. Зато ресоры подходят от нивы и стоят копейки!

Добрый день, хундайские любители! Надо сказать, что к корейским машинам относился я, до поры до времени, настороженно. Настороженность моя причин, собственно, не имела, так, больше по национальному признаку... В 2004 году, что интересно 1-го апреля, из моей Мазды два "зубила" (один спереди, второй сзади) сделали "Оку"! Тут лето на носу, работы много, разъезды всякие, а колес нет. Метнулся по салонам, а там только образцы, а на продажу ни шиша! Вот как в Питере бывает.. Быстро осознал, что надо хватать что есть, этим "что есть" оказалась Элантра, черненькая такая, симпатичненькая, но маленькая. Пришлось встать в очередь (ну прям как при коммуняках) на Санта Фе, эту хоть на дороге лучше видно, а то на Мазде, как заявил сзади влетевший, меня он "не заметил"! Так вот проездил я на Элантре с апреля по август и когда пришел ее менять на Санта Фе, меня в салоне, естественно, спросили - есть ли к ней претензии. Я говорю: "есть!", спрашивают: "какие?". Три раза перед ними багажник открывал и резко закрывал... "Поняли?" - спрашиваю, говорят: "Нет!". А там звук такой легонький при этом - дзин-дзин-дзин! Не каждый и услышит... Вот и все! Машина очень хорошая, единственно - на 140 км уже чуствуется, что двигатель "трудится"... В остальном все в порядке. Полтора года катаюсь на Санта Фе и опять претензий никаких! Эта и на 190 идет без всякого напряжения. Корейцы - молодцы! На их машинах ездить можно! Всем хундаводилам привет из города на Неве!!!

Владимир.

Роман! Очень уж хочется по-подробней об этом микроавтобусе... Если не трудно. Виктор

Очень удобная для водителя, сидишь как в Джипе, ровно, високо. Довольно шустрая, порезвее чем большинство легковушек! Расход; траса 7 л, город 10. За почти 2 года и 50 тис пробега Менялся диск сцепления, и то зря. И вот сейчас назревает плановвый небольшой ремонт. А вобще машинка хороша, особенно для работы.

Роман 10 марта - 12:53 (2832)