Случайно "нарвался" и не смог удержаться чтобы не прочитать отзывы. Ощущение что пишут люди которые собираються продавать свои авто ( так их нахваливают).Вот и решил написать пару строк о своей Хонде Аккорд

2.4 тайп S механика. Сразу скажу о "спортивности "- ее там нет и не надо ее там искать.Не знаю кто на чем ездил но после

БМВ даже со 150-сильным мотором 190-сильный хондовский двигатель кажеться слабоватым.Не буду долго описывать предыдущие свои авто но перед покупкой Хонды (брал новую на ДМИ) решил не много покататься на Шкоде Октавия 1.8турбо (150 л/с) и хоть сравнение не корректное ( турбо и атмосферник) но двигатель поинтересней. Для чего я это пишу? Чтобы не было разочарований от впринципе хорошего автомобиля.Потому что даже в более дорогих автомобилях я находил кучу недостатков,а человек покупая автомобиль должен знать не только достоинства авто о которых ему расскажут в салоне но и его недостатки для того чтобы решить готов он с ними мириться или нет.О коробке механике скажу что она расчитана исключительно для активной езды , плавных переключений вы не добъетесь как не старайтесь , говорю это уверенно потому что меня 25 лет назад учили ездить с перегазовками и двойными выжимами .О провале между 1и 2 передачами знают все и странно что после рестайла ничего не изменилось .Кстати избавиться можно но тюнинг Хонды это отдельный ( печальный) разговор.Подведу итог. Механику не советую (особенно начинающим) . Спортсмены - покупайте STI или EVO если денег не хватает Октавию R или как там ее ( чипованую 190л/с ).

Что в Аккорде хорошего? Много. Прежде всего это надежность .Дорогу держит отлично.

Помню сел в первый раз и сразу все удобно как будто уже давно ездил на этой машине.

И самое главное (как для меня) Аккорд просто красивый по сравнению с уродцами которые в последнее время начал плодить тот же БМВ ( я имею ввиду 3-ю серии ) в классе D.

Машина - просто супер! Взял с рук с пробегом 90000, сам накатал еще 12000. Никаких проблем (кроме переднего бампера: он с тюнингом. Ну, это, как говориться, сам виноват :). Реально понял, что в сравнении с другими марками авто HONDA не ломается! Рекомендую всем. Жаль только, что дороги у нас не как в Японии.

Добры день. У меня аккорд 07 года, 2.4 тип S special edition автомат, накатал уже 14 000.Не доволен плохой обзорностью, также очень маленькие зеркала в которые видно очень мало, специфика аэродинамики такова, что в слякоть очень пачкаются боковые стёкла, поэтому приходиться постоянно их мыть. Не нравятся материалы обивки сидений, всё-таки за 35 штук можно было придумать что-то лучще кожзама на сиденьях! также хочу сказать,что торпедо на мой взгляд выглядит устаревшей. Но во всём остальном это машина-мечта, звук двигателя - песня, управляемость - сказка, дизайн - воплощение мечты особенно в белом и красном цветах.

Поездил 2 месяца. Машинка супер!!! Брал б/у у перекупщика. 155000 тыс. пробег. На трасе все пятятся в сторону ПОЛНОЕ уважение к авто. Очень чоткий руль,тормоза,корбка ,шумоизоляция. 200 едешь уверенно и без проблем. При обгонах коробка подбирает передачу очень грамотно. Постоянно тянет на драйв!!! Все закончилось после замены масла. Залил MOTUL и через день компьютер перевел коробку в сервисный режим не больше 3000 об/мин. Присадки в масле погнали по системе муляку. 3 свечи сняли 4 ую еле еле - РОДНЫЕ!!! возле компа на проводах синяя изолента !!! Короче уроды передомной ездили! Отдал назад и купил Оутлэндер ХL . Но!!! Это не хонда!!!Был до хонды опель вектра 2.2 -все это баловство! Хонда это мои самые яркие впечатления . И наверно Куплю как 2 ой автомобиль но уже проведу качественную диагностику!!! 2008 г.в. уже не то говорят надо 2007 года прикупить с маленьким пробегом. С другом едем на ML 350 по трассе он раз и чуть в сторону прижался говорю ему Ты Чо а он смотри ! И тут хондарь как у меня пулей пролетел нас аж качнуло. БЛИН!!!!

Привет с Крымских дорог всем любителям автомобиля ХОНДА. Я приобрел свой автомобиль в Германии 2,5 года назад. За все время эксплуатации проблем с машиной не было. Поменял все фильтра, ремни,масла, тормозные колодки и свечи.После диагностики ходовой оказалось,что машина в идеальном состоянии.До ХОНДЫ ездил на опель вектре 2.0 1990года и альфа ромео 156 1998года. Опель машина неплохая но подвержена большой корозии, и управлении нельзя сравнить с японцем.Альфа не выдерживает наших дорог подвеска слабая, в год приходилось менять подвеску по несколько раз, а управление самое отличное на любых скоростях. ХОНДА управляется как настоящий спорткар,особено по нашим Крымским серпантинам,каждый поворот проходит как влитая. Кузов полностью ацинкованый и мотор просто зверь,136л/с, а такое чувство, что под капотом 200л/с.О ХОНДЕ могу говорить только хорошее.Следущая машина будет только ХОНДА и только АКОРД. Всем пока,ни гвоздя ни жезла.

У Меня ХОНДА аккорд уже в эксплуатации 2 года. Машина-просто-песня! Когда покупал,и не догадывася что в аккорде буквально все качества- на ОТЛИЧНО! Хотя есть с чем сравнивать!Н е буду долго рассказывать тем,у кого есть ХОНДА. А кто еще не пробовал в управлении-РЕКОМЕНДУЮ!!! У меня пробег 65000 км Пока-что кроме масла и фильтров ничего не менял,даже пока стоят родные тормозные колодки.

Недавно купил АКОРД уж очень я ею доволен на дороге она просто какаета взбисившаяся дура. хорошо что не взял двигатель 2.4 У меня есть еще Мазда 6 и есть с чем сравнить. Хонда конечно по жестче но шумоизоляция хорошая. Двигатель мне показался в Хонде порезвее за счет длинных передач Одним словом если нравится КУПИ жалеть уж точно не будешь.

купил полтора года назад, облазил весь киевский автиорынок, выбрал из 9 машин так сказать лучшую. неприятности начались почти сразу, то не заводиться, то сама глохнет, не знал что делать, пока не сбросил эбу, помогло на 2 дня, потом опять началось, купил с разборки 400убитых енотов, потом поменял ремень, помпу, рычаги, привода, коробку, балку под двигатель, всю заднюю подвеску пришлось основательно сделать, ну затонировал, диски, музыка, спойлер, прокладка под головку, резина, стеклоподъемник, леве переднее стекло, подшипники ступиц, фары- свет был никакой, на дальнем что ближний на девятке, глушитель, тормозные диски, колодки и много много другого. Причем когда покупал на спидометре было 196200км, ну плюс еще 60000, но не может же в машине сыпаться все подряд, главное что битая не была, все заводское, ни вмятинки, не царапинки. Вложил за полтора года 6000 у.е. Согласитесь что за такие деньги можно было купить вектру 1996 года и не мучиться, и запчасти дешевле, и доступней, еще и расход меньше 13 же литров, конечно и в 10 укладывался нго это же просто не реально на машине с двигателем 2,3, машина просто супер когда новая, а так чтоб старую хонду чтоб еще когда нибудь купил, никогда!!!!!!! и вам не советую

Посмотрел выше написанные отзывы, написаны хорошо с приятным чувством к Хонде, ну а теперь о главном

Машину брал через знакомого в новосибе из японии, аукцион 3,5 из за 2-х царапин на бамперах, салон велюр с замшевыми вставками,

движка втек на 180, 4-х ступ автомат с-матик,

ксенон, противотуманки, литье, спойлер, метла, брызговики, легкий японский обвес (все это перечисляю для тех кто живет западее урала), пробег 60 т., по эксплуатировать удалось 5 месяцев.

Маину заказывал за месяц, как пришла так билеты в руки и за ней. Из Новосиба вышли в обед (по местному) ну и началось притирка к машине (САМОЛЕТУ). До этого была TOYOTA PREMIO (AVENSIS для европы), так вот ощущения что тайота просто тупила по сравнению с хондой, на участке трассы от новосиба до омска конкурентов практически небыло по скоростному режиму. участок прошли со средней скоростью в 170-175км/ч. расход бензина 9-10 л на этой скорости, по городу жена укладывалась в норму 8,5-9л, я же не меньше 11 (в городе если движку крутить не более 3500 то обычный семейный авто, ну а если более то просто РАКЕТА), на 70 тыс заменил колодки по кругу, ремни, ролики (на СТО мастера очень матерились по поводу как японцы затягивают гайки), зима в нашем регионе прихобит в октябре так что на мороз в -25 не жаловался заводилася как летом с пол пинка, съездил в отпуск в анапу туда обратно 9000 км за рулем практически не устаешь среднюю скорость держал 80 так она по расходу в 6,5л уложилась на 95, по городу от сфетофора до сфетофора конкуренты NISAN SKYLINE, Lanser EVO, про родной автопром скажу одно как был в Ж.... так там и остался, а реальных пацанов на ТАЗах с прямотоками зо 500 р растраивать на сфетофорах нехочу (бабки на ветер выкидывают). По безопасности скажу следующее как и во всех японцах всЈ продуманно и просчитано, TOYOTA умерла на трассе при лобовом столеновении с камазом на скорости около 120, HONDA погибла недавно (с пробегом 84т, за 5 мес 24 тыс матнул ) 13 ноября 2005 тоже на трассе встреча с ТАЗом модели 2110, пострадала немного морда и то что подней (я ехал 55 км было темно и затяжной поворот) 10 выскачила на встречку по видимому на обгон еЈ развернуло и прилетела ко мне пасажирской стороной, от удара 10 согнулась по дуге и центральная стойка с дверями ушли вовнутрь,так что задумайтесь стоит ли за ЭТИ деньги поддерживать умирающего диназавра или купить РЕАЛЬНУЮ машину даже Б/У.

Сейчас подбираю ACCORD в кузове CL-7 2.0л по деньгам выше не тяну, на данный момент предложили 2002г за 19000 у.е. тоже чистый японец.

Желаю Всем Хороших дорог и чтоб меньше ТАЗиков встречалось на дороге.

Оччень непрактичная машина. Долго время утешал себя "спортивностью" подвески, плохими дорогами и пр. но чем больше езжу на других машинах (от бюджетных до среднего класса) тем больше тяготею к комфорту. Машина для дорог выше среднего.

Очень требовательна к качеству топлива. На низких оборотах очень "тупит" (хотя это может быть и дело в засоренных форсунках), что сильно затрудняет езду внатяг в пробках и на забитых улицах.

Очень провоцирующая (плавные переключения передач ну просто не получаются, сцепление и тормоза очень жесткие) на быструю езду (как ползти в толпе - ощущение слона в посудной лавке, очень некомфортно).

Сразу..ищите "придворного" маляра,- бампера и обвесы долго не живут, слишком маленький клиренс и слишком мало нормальных парковок в нашей стране трудного счастья.

О ЗЧ и сервисе промолчу (не будем о драконах...).

Но в противовес - динамика и управляемость. Начиная с 4000 машина позволяет почти все, - лишьбы хватало мастерства у водителя (оно реально очень нужно, подчеркиваю ОЧЕНЬ, пусть никого не вводит в заблуждение "послушность" машины - только выше будет цена ошибки и только (как в одноименном анекдоте - чем круче джип тем дальше идти за трактором)).

В остальном - машина для удовольствия от езды и полученяи приятных (а иногда и острых) ощущений.

Были у меня и мерины, и ауди, и тойота, катался на бмв. Лучше моего Аккорда пока тачки не знаю! Бомба-по всем пораметрам,хоть и говорят, что она жестковата-брехня! не жесче А6. А camri на трассе ведет себя как гомно на волнах. Не желею не сколько что взял.

Купил в 2002г, езжу 3 года.

Из комплектации: ГУР, АБС, Люк, Кондиционер.

Сначала многое не нравилось. Жесткая подвеска, шум в салоне, но со временем плюсы этой машины перевесили все минусы.

Ходовая просто отменная, за 3 года с подвеской ничего не делал, хотя езжу много, за это время пробежал более 120 000км да и перед колдобинами на дороге особенно не притормаживаю. Рулевое очень информативное. Двигатель выше всяких похвал. На юге загромыхал двигатель вентилятора охлаждения радиатора, с этим звуком проехал еще 4000км, пока не добрался до родного Санкт-Петербурга, когда на станции разобрали эл.двигатель, то мастера сами оторопели, посадочные места для вала ротора в корпусе просто отсутствовали, как он вращался вместе с крыльчаткой вентилятора не понятно, при этом 100% справлялся со своими обязанностями в 30 градусную жару.

Других серьезных поломок за все время не было. Поменял ремни, заправил кондиционер, ну и фильтра, масло, колодки, свечи это само собой.

Так, что если выбор пал на ХОНДУ берите не пожалеете.

Машшина просто супер

Езжу на 2,4 шестиступенчатой механике, что сказать, переключение на шестую - это как глоток воздуха после очень глубокого заныра под воду.Включаешь после 150 , а на тахометре 3100 оборотов.Сказка.Правда есть и минусы - длинноватая морда, на скорости на ухабе можно зацепится передком, но если стоит защита - тогда супер.Прикольнулся и полностью сделал шумоизоляцию - теперь на 200 можно шептаться в удовольствие.Да, ещЈ родная акустика отстой бумажный, но если громко не включать музыку - тогда вопросов нет.

Взял с пробегом 50т., 20т. уже накатал. С этой машины началась любовь к ХОНДЕ. Следующая тоже будет ХОНДА - Аккорд7.

Невзирая на автомат машина очень резвая, и АКП вполне доволен. После перехода с механики почти нет разницы, особенно прикольный спорт-режим автомата когда коробку переводиш в ручное управление и поднимаеш обороты на свой вкус. АКП очень удобно, супер удобно для города, перед этим долго искал, выбирал, эксперементировал - ХОНДА 1.8 это первое авто на котором можно по человечески ездить с АКП и не быть ущимленным в маневрах. Например РЕНО Лагуна 2.0л. - просто троллейбус.

Если вам нравится процесс ЕЗДЫ то вы никогда не пожалеете о выборе ХОНДА. В машине ничего пока не ломалось и не отрывалось, так что за ремонты ничего не скажу. Бензина больше 10литр. не кушает в любых режимах, а по трассе 5-6л. На 10т. пробега масло не доливаю вообще, не то что на немцах по 3-6л. долива масла на 10т. пробега. Комфорта и звукоизоляции не очень много, Но достаточно.

Обязательно рекомендую поездить на этой машинке, а для общих понятий можно почитать тестдрайвы на www.avtoreview.ru.

Машина дествительно отличная езжу уже 2 года

ХОЧУ ВСЕХ ПРЕДУПРЕДИТЬ об одной большой неприятности по ходу присущей именно кузову

Accorda при покупке подержаных авто обратите

очень пристальное внимание на кузов около

задних арок колес не только у меня но и у некоторых других владельцев я заметил тоже самое если вовремя заметить а мой совет если на кузове пока нет следов корозии замените все шурупы крепящие задний бампер к кузову.Иначе

не избежать корозии и сами понимаете накладных расходов.И очень непонятная история с вечно закисающим если редко пользоваться

пользоваться моторчиком для омыва лобового стекла причем к нему подлезть не очень просто.

А также если будете менять фильтр тонкой очистки не думайте что это простейшая операция достойная вашего личного участия или дяди васи из соседнего гаражю.Подлезть очень непросто и крепление на трубках с резьбой неопытный человек моментально сорвет резьбу на новом фильтре а дальше сами знаете

Машина дествительно отличная езжу уже 2 года

ХОЧУ ВСЕХ ПРЕДУПРЕДИТЬ об одной большой неприятности по ходу присущей именно кузову

Accorda при покупке подержаных авто обратите

очень пристальное внимание на кузов около

задних арок колес не только у меня но и у некоторых других владельцев я заметил тоже самое если вовремя заметить а мой совет если на кузове пока нет следов корозии замените все шурупы крепящие задний бампер к кузову.Иначе

не избежать корозии и сами понимаете накладных расходов.И очень непонятная история с вечно закисающим если редко пользоваться

пользоваться моторчиком для омыва лобового стекла причем к нему подлезть не очень просто.

А также если будете менять фильтр тонкой очистки не думайте что это простейшая операция достойная вашего личного участия или дяди васи из соседнего гаражю.Подлезть очень непросто и крепление на трубках с резьбой неопытный человек моментально сорвет резьбу на новом фильтре а дальше сами знаете