В целом авто меня устраивает, но надоело каждые 4 месяца менять шаровые(может часто приходиться менять,потому что езжу преимущественно по брусчатке) однако факт остается фактом.Еще немного низковата - часто бьюсь головой выходя из машины.Устраивает - малый расход топлива,небольшие габариты, хороший обзор, вместительный багажник.Однако следующая будет явно не Форд.

Итак Форд Фиеста 1999 года. Взял с пробегом в 74 тыс.км. Продал счастиливому обладателю через 4 года с пробегом 130 тыс.км. Ездил на ней преимущественно на дальние расстояния. Началось так: замена шаровых опор - 3 раза, замена рулевых наконечников - 2 раза, замена стартера 2 раза, замена щеток генератора раз наверное 6 не помню, 1 замена стоек, 2 раза лопалась пружина справа, ШРУсы - 2 раза, сайлентблоки - 3 раза. Зимой даже отпала с крыши антенна (заводская- лопнула пополам. Эти все замены при том, что я езжу аккуратно и ямы обьезжаю. замена двигателя (стуканул под Донецком, а до конца маршрута было около 500 км, и причем зимой. Со злости хотел ее сжечь на обочине.) По гарантии поменяли движок на СТО где его делали. Двигатель № 2, 1.8 и с турбиной. Радовался буквально 1 месяц, опять стуканул в дороге. На СТО сказали - лопнул коленвал из-за того что я наверное очень быстро ехал. Когда я сказал, что ехал около 140-150 км в час, ответили что для этой машине эта скорость не подходит. На просьбу показать коленвал все дружно отморозились, но поставили за свой счет двигатель № 3 1.6 литра, который на момент продажи начал жрать масло ведрами. Вот такая вод хрень. А счастливый обладатель звонил уже через неделю в панике - стуканул движок. Но про это пусть пишет сам. После форда был Пежо 405 который приносил мне радость, ни раз не подвел в дороге, но из-за старости пришлось продать. Но любовь к нему до сих пор не угасла. Сейчас Киа Кларус 2000 г.в - моя любовь и надежда.Не зннаю горя и о другой машине пока не и не думаю. А Форд есть Форд - гамно одним словом.

Машина удобная,манёвреная,но какието проблемы со скрипом гдето в стороне багажника!Заводская резина-никакая!расход приятный как по мне.Вообщем машиной доволен полностью.

Брал в салоне. Езжу уже 2 месяца. Расход по городу 8.2-8.9 в зависимости от пробок. По трассе еще не замерил. Салон удобный. С моим ростом 188 см думал будет тесновато, нет нормально. Родная резина шла 15 низкопрофильная было немного жестковато, сейчас поставил зимнюю 14 машина стала мягкой. Сначала не очень понравился обзор в зеркало заднего вида, сейчас все нормально, привык. Когда брал оказался брак водительского стекла (царапина) заменили без проблем, правда ждал его 2 недели. Машинка достаточно резвая, но при загрузке заметно тупеет, на низах слабая, на верхах совсем другое дело. В целом очень доволен. Ожидал худшего. Маневренная, очень чуткий руль, коробка передач четкая. Очень приятная вещь отопитель лобового стекла (в компл. Ghia). Вообщем не жалею очень доволен машиной.

Купил в салоне новую,через 1.000 км начались скрипы при торможении,на 2.000 км заехал в сервис,оказывается накрылась ступица подшипника-заводской дефект,машина на гарантии.Итог: 3 недели после покупки ездил на новой машине,2 недели жду пока привезут запчасть и установят,ну не Јпт...Сервисное обслуживание на Народного Ополчения безинициативное,надо звонить и гавкать на них,ни разу не перезвонили и не сообщили о положении дел.Очень неприятное впечатление оставляет компания,хочется верить что в дальнейшем проблем не будет.

Нежная, но простая, надежная и экономичная машина. Для города лучше не придумаешь! Расход - до 5 л солярки на 100 км. Комфорта не много, но для молодой семьи - супер. Запчасти хоть и стоят дороже, но компенсируют все долговечностью. Салон без наворотов, но какие навороты нужны для рабочей машины? Хотя, говорят "мерседес" лучше...

По поводу машины за 3000...

Так случилось, что на фирме, где я работаю, начальство резко решило что у меня обязано быть личное коммерческое авто, или ну его (меня) нахер, и уже начали подискивать достойную кандидатуру. А работа нормальная, и подключив родственниковзнакомых удалось наскрести те самые 3000 которые которые тут так часто фигурировали. Стоял выбор - подубитые десятилетние Fiat, Ford, Renault ("пирожки" соответственно), или "почти" новая Таврия Пикап. Купил у волынских жлобов Форд, пирожок на базе Фиесты, за... 2700!

Пробег за 5 месяцев - 9000тыс. Расходы(у.е.):

-постановка на учет ~ 150;

- подшипники ступиц, наконечник тяги, стабилизаторы, сайлетблоки с рычагами (предыдущие были етими товащами вварены в рычаг, ну чтоб неповылазили:), крестовина, масло и фильтра(можно догадатся, что они там лили),

поменял датчик температуры, ну и так, по мелочам, не помню просто, короче где-то 350 с работой.

Из неисправленых - сальники, подушки движка, несильная коррозия задних арок.

И ВСЕ!!! За 3200 получилась отличная рабочая машина без проблем. Расход по городу ~7 литров, дизеля.

Я в ней мотаюсь целый день, и можно судить довольно об"ективно. Машина отличная, просто конкретизировать влом. Кстати некоторое время меня терзали сомнения по поводу целесообразности покупки, но после общения с "счастливыми" обладателями Таврий они напрочь улетучились.

Если вы всеравно склоняетесь в сторону оных попробуйте встать и подумать еще раз или думайте головой.

Специально писать не собирался, так что все вышесказанное можно приобщить к нижесказанному в качестве частного случая.

Купил машину в 2001 году с пробегом 150000 км. Она была в хорошем состоянии (брал ее у знакомого, который хорошо ухаживал за ней). Сразу поменял глушитель, был прогоревший. Потом еше свечи. В дальнейшем тратился только на бензин замену масла и фильтров (маслянный и воздушный), сейчас собираюсь менять колеса (резина совсем износилась). Пользуюсь машиной ежедневно (за два года наездил 60000км) и никаких проблем не имею. Очень доволен. Достаточно комфортная (для своего класса), небольшая, что важно при парковке, экономичная, двигатель, конечно, слабоват, но для одного человека хватает (я в основном езджу сам). Нужно отметить, что машина эксплуатируется в Испании, где нет поблем с качеством дорог и бензина.

Мечтал о машине.... Да с кем не бывает. Накопил деньжат и вперед - на базар. Долго с женой рассматривали ВАЗ -08 трех-четырех летнею... Стоила она 3300у. После долгих дебатов с отцом, решил он добавить на что то приличное. Настаивал на Ниссан-Микра 97г пятидверный за 5000у, пробег около 100тыс,движок объем 1л,но мне эта бричка показалась простоватой и вообще малюткой) Затем предложили Ниссан Альмера 3 дверную за 5,500у.

Когда увидел Фиесту.....пятидверная, салон супер, магнитола интегрирована в панель(приличное качество звука), пробег 50000 тыс, иммобилайзер, только из Германии..... Сразу влюбились) Цена 5200у Но покупали еЈ месяца 1,5) Все размышляли.... Наконец "прижали" продавца за 4700у и .....мы счастливые обладатели!)

Поставили на учет 240у

Никуда откровенно не заглядывали при осмотре)

Сразу после покупки начала глохнуть (если сбрасываешь скорость с 40км.ч - ничего, а если с больших оборотов, то глохнет. Причем об этом узнаю по лампочкам, т.к. мотора не слышно)

Оказалось эл-магнит клапан

Промыли - все ок, только через две нед все по-новой....

Замена клапана 100у

Между прочим, специально ехали из Днепропетровска в Запорожье в Виннер Форд , очень приличное обслуживание и сервис, да и цены отличаются от Днепра

По прибытию заменили масло и фильтра (топливный и воздушный) - это копейки.

и ВСііі!!!!!!

Заливай и катайся! 6л расход по городу двиг 1,3 - просто радость)

прошло пол года , зимой выезжал 3 раза ( и Слава Богу!)

Весна 2003. Не завелась - купили новый аккумулятор Banner

А дороги ...... это просто п....ц !!!!!!!!!!!!!!!

После пару котлованов в асфальте подремонтировали ходовую (переднии сайлент блоки, рычаги стабилиз, еще какую то хрень) На фирм СТО запросили 350у (им деньги видать очень нужны)))))

вся петрушка обошлась в 150у у знакомого мастера с покупкой новых деталей на базаре(оригинальных!)

Затем приварили глушитель...сами.

Дизайн внешний и внутренний 5+

Управляемость5

Экономичность

Удобное место посадки + для задних пассажиров

Безотказная машинка!!!!!!!

Только одно беспокоит - колеса у меня 13" думаю через год на 14 или 15 перейти чтоб ямы не беспокоили

Жена и я просто довольны

с моей нечастой ездой машины хватит лет на 5-7

Настоящее немецкое качество!

А моторчик на холостом ходу на папином Ниссане Альмера 97г 100тыс не слышно)))))

Выбор один - надо больше зарабатывать!)))))