купили в 1997г. короткобазный-2.0 бензин .откатал-190тыщ.(скока было -незнаю т.к.одометр-5-значный) .Нормальная "рабочая лошадка" ,запчасти недорогие,правда зимой бывают трудности с пуском!

На том транзите, что достался мне усиленно пахали последние 10 лет. Неизвестно что с ним вытворяли до этого. К этому времени он сменил не меньше двух хозяев. Машина мне досталвсь на халяву, чему я безумно рад. Я выпускник школы и удлиненный и завышенный (можно стоять в полный рост) полностью пассажирский транзит с ниским расходом топлива для меня просто сказка. Конечно состояние кузова автомобиля ......... без матных слов не скажешь..... 2.5 литровый дизель в хорошем состоянии. нареканий по поводу мотора у меня нет. Часто рвался трос сцепления как выяснилось из-за изгиба упора троса. Устранил двумя ударами молотка и сваркой. Ходовая в хорошем состоянии, хотя сегодня на удивление себе обнаружил, что открутились обе задние рессоры - подтянул 4 гаечки и вперЈд.!!! НО !!! Кузов из-за отсутствия присмотра сгнил, Придется красить, а кое-где и заделывать дыры. Впечатления: для гонок со светофора не подходит, но разве это в жизни главное...? Автомобиль практичен тьфу тьфу тьфу и неприхотлив. Требует присмотра, впрочем как и всякий. В целом я доволен. Для поездок с друзьями и девченками на природу лучше не придумаешь...

На том транзите, что достался мне усиленно пахали последние 10 лет. Неизвестно что с ним вытворяли до этого. К этому времени он сменил не меньше двух хозяев. Машина мне досталвсь на халяву, чему я безумно рад. Я выпускник школы и удлиненный и завышенный (можно стоять в полный рост) полностью пассажирский транзит с ниским расходом топлива для меня просто сказка. Конечно состояние кузова автомобиля ......... без матных слов не скажешь..... 2.5 литровый дизель в хорошем состоянии. нареканий по поводу мотора у меня нет. Часто рвался трос сцепления как выяснилось из-за изгиба упора троса. Устранил двумя ударами молотка и сваркой. Ходовая в хорошем состоянии, хотя сегодня на удивление себе обнаружил, что открутились обе задние рессоры - подтянул 4 гаечки и вперЈд.!!! НО !!! Кузов из-за отсутствия присмотра сгнил, Придется красить, а кое-где и заделывать дыры. Впечатления: для гонок со светофора не подходит, но разве это в жизни главное...? Автомобиль практичен тьфу тьфу тьфу и неприхотлив. Требует присмотра, впрочем как и всякий. В целом я доволен. Для поездок с друзьями и девченками на природу лучше не придумаешь...

На том транзите, что достался мне усиленно пахали последние 10 лет. Неизвестно что с ним вытворяли до этого. К этому времени он сменил не меньше двух хозяев. Машина мне досталвсь на халяву, чему я безумно рад. Я выпускник школы и удлиненный и завышенный (можно стоять в полный рост) полностью пассажирский транзит с ниским расходом топлива для меня просто сказка. Конечно состояние кузова автомобиля ......... без матных слов не скажешь..... 2.5 литровый дизель в хорошем состоянии. нареканий по поводу мотора у меня нет. Часто рвался трос сцепления как выяснилось из-за изгиба упора троса. Устранил двумя ударами молотка и сваркой. Ходовая в хорошем состоянии, хотя сегодня на удивление себе обнаружил, что открутились обе задние рессоры - подтянул 4 гаечки и вперЈд.!!! НО !!! Кузов из-за отсутствия присмотра сгнил, Придется красить, а кое-где и заделывать дыры. Впечатления: для гонок со светофора не подходит, но разве это в жизни главное...? Автомобиль практичен тьфу тьфу тьфу и неприхотлив. Требует присмотра, впрочем как и всякий. В целом я доволен. Для поездок с друзьями и девченками на природу лучше не придумаешь...

На том транзите, что достался мне усиленно пахали последние 10 лет. Неизвестно что с ним вытворяли до этого. К этому времени он сменил не меньше двух хозяев. Машина мне досталвсь на халяву, чему я безумно рад. Я выпускник школы и удлиненный и завышенный (можно стоять в полный рост) полностью пассажирский транзит с ниским расходом топлива для меня просто сказка. Конечно состояние кузова автомобиля ......... без матных слов не скажешь..... 2.5 литровый дизель в хорошем состоянии. нареканий по поводу мотора у меня нет. Часто рвался трос сцепления как выяснилось из-за изгиба упора троса. Устранил двумя ударами молотка и сваркой. Ходовая в хорошем состоянии, хотя сегодня на удивление себе обнаружил, что открутились обе задние рессоры - подтянул 4 гаечки и вперЈд.!!! НО !!! Кузов из-за отсутствия присмотра сгнил, Придется красить, а кое-где и заделывать дыры. Впечатления: для гонок со светофора не подходит, но разве это в жизни главное...? Автомобиль практичен тьфу тьфу тьфу и неприхотлив. Требует присмотра, впрочем как и всякий. В целом я доволен. Для поездок с друзьями и девченками на природу лучше не придумаешь...

На том транзите, что достался мне усиленно пахали последние 10 лет. Неизвестно что с ним вытворяли до этого. К этому времени он сменил не меньше двух хозяев. Машина мне досталвсь на халяву, чему я безумно рад. Я выпускник школы и удлиненный и завышенный (можно стоять в полный рост) полностью пассажирский транзит с ниским расходом топлива для меня просто сказка. Конечно состояние кузова автомобиля ......... без матных слов не скажешь..... 2.5 литровый дизель в хорошем состоянии. нареканий по поводу мотора у меня нет. Часто рвался трос сцепления как выяснилось из-за изгиба упора троса. Устранил двумя ударами молотка и сваркой. Ходовая в хорошем состоянии, хотя сегодня на удивление себе обнаружил, что открутились обе задние рессоры - подтянул 4 гаечки и вперЈд.!!! НО !!! Кузов из-за отсутствия присмотра сгнил, Придется красить, а кое-где и заделывать дыры. Впечатления: для гонок со светофора не подходит, но разве это в жизни главное...? Автомобиль практичен тьфу тьфу тьфу и неприхотлив. Требует присмотра, впрочем как и всякий. В целом я доволен. Для поездок с друзьями и девченками на природу лучше не придумаешь...

Купили авто в апреле 2004 года.9 месяцев машина ,что называется на разрыве (аренда) 45000 за 9 месяцев по Киеву и Украине..2.5тд с интеркулером для не маленького транзита просто за глаза.Расход приятно паразил 7.5-9 в зависимости от нагрузки и скорости.На спидометре было 210000 когда потекла фибра помпы , а помпа не разборная пришлось заменить(300 гривен) Масло меняю через 7000 пробега ликви-молли без всяких молибденов просто оптимал дизель (43 грн за литр) Подвеска , без проблем хотья передние колЈса , чуть завалены, резину не жрет. Очень грамотно продумано место водителя В общем машина оправдала капиталовложения.

машина хорошая, за год почти ничего не ломалось. Хорошо идет по нашим дорогам, не даром говорят что Форды тяжелые, но мягкие!

соляры 6-7 по городу, по трассе менье, я не засекал. Легкий в управлении, хорощий обзор. очень удобны когда с друзьями едишь в лес на шашлыки))) уже не раз убеждался

Мощный,скоростной с неплохим дизайном кузова,недорогой.

Расход: город 9-10л

траса 6,5-7,5л

Разгонял до 130км (+1т. груза)

Обязательно коробка 5-ст. MT(устанавливается с 91г.выпуска)

топливная только BOSH

Запчасти относительно бусов недорогие.

Худшего выбора, если Вы купите этот автомобиль , у вас в жизни не будет.

Наша история.

Фирма приобрела в декабре 2000 года этот автомобиль. В декабре 2001 года он месяц находился на одном СТО Виннер Форда ,теперь уже полмесяца находится на другом , в разобраном виде.(разобран двигатель ).

Причиной неисправности "специалисты " Форда в Киеве называют повреждение шатунной втулки поршневого пальца третьего цилиндра.Причиной этого (по их мнению)стал недостаток масла в цилиндре,что случилось из-за эксплуатации двигателя с неисправной форсункойтретьего цилиндра).А причиной выхода из строя форсунки могло стать(по их мнению) использование грязного топлива.Хотя топливо используется предприятия Укртатнафта.(одно из самых качественных).

Срок гарантии автомобиля 24 месяца.

Форд не хочет ремонтировать бесплатно

(счет на 16 600 грн!!!)

Также на СТО Виннер Форд в Киеве нет специальных инструментов для раскручивания винтиков и шпунтиков в этом автомобиле.(они их специально вытачивают,на что уходит много времени).

Вообщем, СЕРВИС - НИКАКОЙ!!!!!!

Самые неквалифицированные сервисные центры!!!!

Самый низкий уровень обслуживания!!!

И при всем при этом цены на фильтры, масло, запчасти ровно в два раза выше нежели аналогичные в других специализированных автомагазинах!!!(но в них нельзя покупать, потому что это будет нарушением правил эксплуатации автомобиля и, как следствие , отказ от какого либо гарантийного ремонта).

Желаю ВАМ не повторить нашу глупость и не приобретать этот - не приспособленый к украинским дорогам, бензину , сервисному украинскому обслуживанию автомобиль!!!

Срок гарантии автомобиля 24 месяца.Форд не хочет ремонтировать бесплатно (счет на 16 600 грн!!!)