Не прихотливий автомобиль,но с двиглом 1.4 слабоват но с разходол топлева (А-95) 4.5 по трассе.6 по городу отлично.Катаюсь уже 2 года (после отца)Лью масло и бензин.Имеет болячку выступает ржавчена на порогах и возле горловины бака.С нашим топлевом уже 3 раза чистил инжектор.

Купил 2 года назад в достаточно хорошем состоянии. Выбор был либо 21099 либо что-то б/у на что денег хватит. Хотел Цивика 92-95 но не потянул. В одном был уверен: главное не дизель и не форд. Получилось наоборот в силу шоколадности предложения (фарша немеряно). Почитав все отзывы скажу одно - машина не из дорогих и нех.. тут надеяться на безотказность. Все мои беды с авто скрашиваются экономичностью простотой и безотказностью дизеля(тьфу-тьфу-тьфу). За два года наколбасил 80 тон - горя не знал. Смотреть правда надо - то сайлентблок, то тяга, то подшипники(извечная болезнь) то ремни решил поменять так на 300 уЈ попал - видимо когда машину придумывали - много всякого скурили. Конструкция сложноватая для ремота - надо признать, но зато салон - супер, комфорт приемлемый, торпеда приятная, места внутри много (в сравнении с корчами в ту же цену так вообще супер).

Короче - машина на еЈ цену - лучшая!

Купил - смотри за ней. Не хочишь - плати лавэ покупай новую. Только не надо обманываться по поводу таврий: год поздит, а там то же самое, только одно дело мудохаться и ездить на нормальной машине, другое - на видре с гайками.

Следующая машина - однозначно дизель и возможно форд!

Отъездил на машине уже три года.

Была возможность сравнивать со служебными - VW Jetta 88'', Ford Escort Van 93'', Mazda 323 91''.

Впечатления двойственные. С одной стороны - прекрасный тяговитый мотор, отличная тормозная система, удобный салон. А с другой "никакая" подвеска и рулевое.

Теперь по порядку.

Двигатель.

Достаточно тяговитый. Работает очень ровно в широком диапазоне оборотов. После 2500 есть хорошо ощутимая прибавка в ускорении, хотя приемлемо работает начиная с 1500. Потребляет около 5л по трассе, 7-8л по городу.

Недостаток - гидротолкатели клапанов. Сменил недавно на ноые.

Ничего не могу сказать о системе питания. Скажу так - система есть, проблем с ней нет.

Выхлопную систему сменил на самодельную нержавейку. Проблем нет.

Тормоза.

Передние дисковые - Brembo. Задние родные барабаны. Абсолютно предсказуемые, достаточные для такой легкой машины.

Трансмиссия.

Не знаю, есть ли вообще она у меня. (В хорошем смысле)

Сцепление.

Постоянно барахлит система выбирания свободного хода (трещотка). Лучше ее сразу заблокировать, а свободный ход регулировать вручную.

Подвеска.

А вот тут начинается негатив. Практически постоянный ремонт чего-то в передней подвеске. Плюсы - практически неубиваемые амортизаторы. Родные прошли более 160 тыс км. Когда снял, то были практически новыми. Поменял просто потому, что по дешевке досталась пара Кайабы. Минусы - рычаги, совмещенные с плавающими сайлентблоками и шаровыми опорами. Меняется все в сборе. Шаровые по нашим дорогам выхаживают редко больше полутора лет. А менять нужно сразу все. Правда наши умельцы наловчились их восстанавливать. В качестве реактивных тяг выступает стабилизатор поперечной устойчивости. В итоге подвеска получилась мягкой, но какой-то "вялой", нет никакого запаса по энергоемкости. Пришлось ставить резиновые проставки в передние пружины.

Знакомый заменил всю родную переднюю подвеску на подвеску от Кадета и забыл про ее существование. Может быть буду делать что-то подобное.

Задняя подвеска независимая на продольных рычагах. Конструкция обычная. Желательно поменять пружины на более жесткие (укороченные от переднеприводных ВАЗов).

Рулевое.

Недостатки в подвеске передаются в полной мере на рулевое управление. Вялое.

Кузов.

Недостаточно жесткий. Ощутимо "гуляет". Коррозионная устойчивость лучше, чем у Опеля, но хуже, чем у VW. Просто огромный багажник, как для такой небольшой машины.

Салон.

Отличная эргономика. Удобная "торпеда". Хорошая печка. Что оценил, так это подогрев зеркал. Супер. Особенно в холодную и дождливую погоду.

Резюме.

Если бы не подвеска, была бы отличная машинка.

Двигатель - 4+

Трансмиссия - 5

Тормоза - 5

Рулевое - 4-

Подвеска - 3-

Кузов - 4-

Салон - 4+