Только взял. Езжу третий день. Доволен! Салон супер! Просторно, качественно, удобно и тихо. Подвеска и управляемость тоже на высоте. Большая машина очень четко реагирует на руль, при этом рулится легко, без усилий и нервов. К заднему габариту пока не привык. Тяжело парковаться задом (парктроник уже купил, но официалы поставят только на следующей неделе). Но зеркала, хоть и без автоповорота при заднем ходе, дают очень хороший обзор. Двигателя 1.6 120 л.с. мне для города хватает. По трассе пока не ездил, но в городе со 100км/ч есть запас мощности для разгона(обгона). Вообще, 100 воспринимается как 60 на предыдущей машине (кореец С-класса). Разочаровал ближний свет, но подозреваю, что неправильно выставлен. Дальний- супер. Весьма странный багажник - очень узкий проем, хотя объем немаленький. По расходу в городе пока показывает 11,6 но ЭКО МОД рисует подсказки, что я поздно переключаю передачи. Коробка очень четкая, ходы короткие и внятные.

красивый ,просторный автомобиль. Но! Очень жесткий,шумный, недостаточно приемистый с двигателем 2,0. следует отметить низкое качество сборки. В первый же день эксплуатации отвалилась ручка с замком водительской двери, и уплотнитель на пороге! И это - за 24600 евро.

Согласен насчет бензонасосов на форд "Мондео". Только закончилась 2-х летняя гарантия как тут же вылетел бензонасос. Причем сам двигатель работает, а нет подачи топлива. Так неожиданно заклинило направляющие в колодках задних тормомзов и в результате получил перегрев тормозных дисков. Легко протирается краска на рулевом колесе.

Пробег 182. Последние 50 мои.

Поменял ремень ГРМ с роликами на 160 тыс. (230у), шары обе на 175тыс (100у), наконечник левый (около 40у). Накладки тормозные передние. Плюс купил комплект свечей на запас. Еще два раза втулки стабилизатора по кругу (но это копеечное). Все остальное расходники: масло, фильтры. Скоро грядет сцепление. Тарахтят панели, но не напрягает. Средний расход по городу около 8.5. Всегда заводилась и никогда не подводила. Жрет масло если долго держать больше 4к оборотов. Масло меняю каждые 8 тыс. Съедает от верхней до нижней метки на щупе. Немного низковата и мягковата подвеска. Вскоре думаю поменять верхний подшипник стойки + резинки на дверях и еще тормозуху и антифриз (для профилактики).

Вощем машиной доволен. Даже если соберусь покупать новую, то не знаю что, т.к. привык к безпроблемности. И знаю, что она от меня хочет (сцепление раз в 180тык, выжимной раз в 360 тык (проконсультировали на СТО), шары раз в 160тык, ГРМ раз в 80 тык). Остальные мелочи (втулки,резинки разные) на сдачу. Двигло думаю тыс 300-350 отходит легко т.к. езжу спокойно.

В ВИННЕР заежал поналу, но после того как узнавал цены - сразу уходил. Жалко, что они монополисты.

Это моя первая машина в неполные пятьдесят лет.Искал полтора года,хотелось посолиднее,согласно возраста и понимания жизненных ценностей и до 6000у.Остановился на первом Мондео,так как понял,что в D классе по цене ему нет равных.Самое главное-я мог себе это позволить.На смотринах первой машины (седан,1.6,1994,175тыс,6300у) слегка разочаровала внешность и низкая посадка,к тому времени о Мондео знал многое и сразу разглядел потекшую рейку(самое слабое место у Мондео,больше 1000у новая),поэтому вариант отмел.

Вторую договорился смотреть на СТО,прождал целый час,зато как подьехала-влюбился с первого раза:хэтч,зеленый перлит и,самое главное,низкая посадка вкупе с антикрылом создавала впечатление солидной спортивности.Дальше-больше:1.8,1994,честных195тыс,кондиционер и все за 5400у.Дело было в начале января.На другой день покупаю гараж,а через три дня прежний хозяин загнал в него уже мою Моню,сам же еще через два дня гонял уже на новом Passat B6.Не буду рассказывать,как я осваивал азы вождения(напоминаю,это моя первая машина)..У меня с детства плохо с вестибулярным аппаратом,в авто укачивало постоянно,так вот на Моне я про это забыл,на трассе сливаюсь с ней,а рулится она,как пьется воздух Коктебеля,легко и ненасытно.Весной огорчил кондиционер,не работал,тут я и понял,почему так дешево купил.Оказалось,сгнил рессивер,новый+заправка+работы=220у.Зато теперь есть живительная прохлада,когда ехал обратно-песню пел.За 1,5 года эксплуатации заменил :

1.датчик давления масла-4у,

2.самостоятельно шланг Гура-сопливил,

3покрасил капот и слегка правое крыло-150у(рыжие точки)

4.стекло левой фары(поймал камень),

5.реанимировал <ручник>- задние барабаны+колодки +троса(все купил на разборке за 250грн,делал сам),

6.проантикорил Rust Stop-ом все,что заметил,

7.поменял некоторые шланги и хомуты.

8.салонный и воздушный фильтры

9.прочистил МАФ и заодно воздушную заслонку от грязи-сажи

10.новый задний бампер 170у+покраска-установка 90у(старый сам разбил на рыбалке)

11.купил комплект 15" дисков и резину на зиму(родные 14")

12.Раз в году меняю масло(фордовское крекинговое 5w30) и фильтр MAN

Вроде и все траблы,на первый взгляд много,но это ведь в течение 1.5 лет и все с любовью и настроением.Да,поставил Питерскую защиту "шериф",всем рекомендую,сам и за 40 минут,все встало в штатные отверстия.Теперь задумываюсь о Focus C-Max ,так как по воскресеньям выезжаю на рыбалку,а Мондео ох не любит грунтовку.А Моню свою все равно очень люблю и лелею.Она меня в горку на первой передаче из любого раскисшего дерьма вывозит(грунтовка),если не газовать,но я ее берегу.

Что не нравится:

1.Маленький клиренс

2.Дорогие оригинальные запчасти

3.Плохой доступ к деталям под капотом(ох не любят сервисмены первый Мондео!)

4.Откровенно слабая родная звуковая подготовка

5.Какой-то <музыкальный> пластик задней двери(скрипит и дребезжит,что только не делал,осталось строительной пеной залить)

6.Не удается победить дергания при трогании на первой и второй передаче.

Что нравится:

1.Управляемость.

2.Мягкая комфортная подвеска

3.Много места всем и большой багажник

4.Есть выбор неоригинальных запчастей

5.Ни разу не подвела,если где болит,настойчиво говорит заранее

6.Нравится жене

Всем желаю того же или лучшего.

Разместил,тк на этом сайте много несправедливых негативных отзывов,Мондео не Ижгули,требует качественной недешевой профилактики!. Все проблемы от небрежного обращения и запущенных болячек.

Александр

Купил новый а/м у официального дилера. За 22 месяца заменил 4 комплекта свечей, обломанный пополам приводной вал, 3 сальника, АКПП (5000$ по гарантии :)), трубку кондиционера, облицовку ручек передних дверей, салазки водительского сиденья, глючит бензонасос и т.п. А так машина хорошая... Комфортная и очень удобная для поездок по прямой.

Для тех, кому Форд по сердцу пришелся - обратите внимание на другие модели, но не на Мондео. Машина большая, экономичная (хотя двигатель Ровер TDI по экономичнее), где-то даже удобная но такой "конструкторский мусор". Очень, для турбированного двигателя, слабая приемистость, машина просто "тупая" и очень немощная. На разгоне пытается "резво" ехать, а вот на скорости ..... 140 км/ч - с горки при попутном ветре - это максимум этого инженерного детища от Форд. Очень неправильное соотношение массы кузова и мощности двигателя. Двигатель, такое впечатление сложилось, что "сделан из хрусталя". Верояно у машины, которая была у меня с подогревом форсунок были какие-то проблеммы и машина не захотела завестись в мороз -26С. На второй передаче попробывали завести еЈ с хода, итог: на две части коленвал, два клапана - согнуто ....... Знакомый на рынке автозапчастей по европейским машинам, в частности Форд, сказал: "Если-бы не было Мондео - мы бы сидели без раюоты" ... :)

С1 мая по 6 августа проехал 11т.км.

Последняя поездка к морю показала

что Мондео универсал оптимальный вариант

для дальних поездок всей семьЈй 4 чел.

Коробка автомат на трассе ведЈт себя очень

"умно" Дневной переезд в1359 км.Не утомил

как водителя так и пассажиров.Если бы дорога

в Волгоградской обл.была то смело проехал бы

1500км.На перевалах Кавказа автомат показал

себя отлично.Уезжали с моря загруженные под

завязку что на динамике машины вообще не

отразилось.17 часов за рулЈм на обратном пути

без проблем.

Конечно форд для нормальных дорог

которые у нас только на юге.По приезду домой

забринчал передок.Двигатель стал "сапунить"

Бензин в разных регионах дал о себе знать

особенно в Краснодарском крае.

Если быть объективным,то разрекламированные достоинства: управляемость,классный внешний вид,надЈжная подвеска -есть.Но есть один недостаток,про который мне хочется написать,используя нецензурные выражения.(Не буду)Это абсолютно ненадежные бензонасосы.Я никогда не езжу с пустым баком и заправляю авто нормальным бензином,но,не смотря на это,за 210000км пробега поменял их 4 штуки.Позавчера продал этот Форд ,т.к. было необходимо покупать пятый бензонасос.Господам фордовцам должно быть стыдно за такие ляпы.Нормальные люди в таких случаях машины отзывают и устраняют дефекты .Больше никаких фордов,тем более что есть imreza wrx,а это другая песня...

Великолепная внешность, великолепный салон (только очень скрипит зимой) и приятная езда на трасе. И на том все хорошее кончается. Ломается все начиная с подвестки и кончая двигателем (может мне заклаятая машина попала). Супер топ, который характерный всем дизелям, это самоубиство датчика ТПС на топливом насосе. После того проподает тяга движка. А найти эго одного большая проблема (и на барахолках, и на фирменом Форд сервисе), надо покупать вес насос! Сщас продам Мондео, и думаю некогда Форда некуплю больше!

Mashinu kupil kogda na nei bylo 136 000 km, za 1.5 goda naezdil 50 000 km, za vse vremia menial kolesa, maslo, diskovye tormoza speredi, i steklo perednee - pobili mne na doroge kameshkom, svolochi.Serijoznyx polomok ne imel. V principe neploxo, no est'' vseze i NO:

-Magnitola rodnaya i kolonki nikudyshnye;

-Do 2000 oborotov na taxometre slabo razgoniaetsia, no potom normalno;

-V salone slyshen shum na avtobane pri skorosti 100-170 km/h

Esli vas ne pugaet eto , to mashina vprincipe xoroshaya, letom kogda edim s zenoi kuda nibud - neobjazatelno ostanavlivat''sia v otele - zadnie sideniya raskladyvajutsia kak divan i spish kak doma.

Купил в салоне, только пошла новая модель. Объездил все киевские салоны. Отношение к клиенту- самое лучшее. Сделали скидку 750 уо., на шару достались диски. За год 34000. Ничего не делал. Замена масла- через каждые 20тыс! Высокооборотистая. По автобану на 180км/ч расход 9л! С тех пор модель, набрав популярность, подорожала на 2-3тыс. уо. Думаю, сделал удачную покупку. Через пару лет доплачу в салоне и поменяю на новую. Очень доволен.