
|
|||
|
|
Марки автомобилей:
Случайная модель:
![]() Daewoo Lanos Мнения об автомобилях:
Daewoo LANOS 2000.
Проехал на Ланосе 30000 км. за все время не одной поломки. Проводилось только ТО. На 26 тыс. поменял переднии колодки. В зимний период проблемма, нельзя резко поворачивать на холодном автомобиле переключатель обдува, выходит из строя. Плохая звукоизоляция. А самая большая проблемма это скрип от пластмассовых панелей двирей. Вообще машиной я доволен.
Евгений 5-го июня 21:28 (221)
Daewoo LANOS Ланос 2002года,1500--Корееци 2002.
Я уже раньше коротко писал о своих впечатлениях о машине.Пробег после трЈх месяцев-7,5тыс,в общем по городу ест как в книге -10.2л,конечно многовато я считаю,по трассе-вдвое меньше,а так конечно очень приятные впечатления о машине,и в управляемости,комфортности,и по соотношению цена-качество.это лучше чем более известная иномарка с солидным пробегом и годами ,и внешне смотрится современно.просто жалею что у меня не комплектация не SX........
Женя 7-го мая 20:06 (196)
Daewoo LANOS С Мелитопольским двигателем - "Л-1300" 2001.
За пол года прошел 12 600 км., прошел два ТО - все окей, а расход топлива у меня по городу - 7,5 л./100 км., а по трассе - 5,6 л./100 км.
Игорь 30-го апреля 08:40 (190)
Daewoo LANOS 2002.
Конечно новое есть новое,но лично у меня глубокое разочарование и даже раздражение вызывает расход топлива в городском режиме-11литров!я в шоке!
Евгений 8-го февраля 19:28 (106)
Daewoo LANOS 2001.
После этого приобретения мне стало окончательно понятно: какая бы классная подержанная машина не была, но новая, даже несколько уступающая по отдельным характеристикам - лучше. Идеальная управляемость, устойчивость на дорогах, достойная проходимость - это одни из немногих похвальных отзывов о машине. Из недостатков можно отметить низкую стартовую скорость (долгий разгон со старта) и несколько жестко закрывающиеся двери автомобиля. Но обобщая можно сказать, что машина (модель LX 1,6) по соотношению цена/качество является одной из лучших на украинском рынке.
Алексей 11-го января 18:07 (15)
|
||
|
|
|||